動力車操縦者 Nゲージ部屋

＞ 鉄本を購入

　

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週末は鉄本の集中発売日だったので本屋へ行ってきました。
『ロイヤルエンジン』が表紙の『j train』が目に留まり、
「はまなす」やら「郵便車」「ゴハチ」が記事になっていたので
思わず購入しました。

この表紙を見ると『EF58-61』が懐かしく思えます。
また『ロイヤルエンジン』に乗りたいと･･･。




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＞ KATO 50系51形をイジろう その２

　

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今年最初に入線したKATOの50系51形の作業の続きです。


オハフ51も同様に当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を
取付けます。
いつものようにシートにカッティングシートを貼ります。
コレが非常に手間がかかります。

ボディーを搭載して完成です。

室内灯の点灯具合を確認します。
室内を覗いてみます。
シートのブルーが映えて見えます。
これで50系51形の作業は完了です。

あとは３月発売予定のマニ50とスユニ50待ちです。




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＞ KATO 50系51形をイジろう その１

　

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今年最初に入線したKATOの50系51形の作業を開始します。
入線したKATOの50系51形です。
基本セットの５輌と単品の３輌です。
まずは台車マウントのカプラーをボディーマウントへ変更します。
使うのは50系と同様のパーツです。
台車マウントのカプラーをカットします。
カプラーを床下シャシに取付けボディーマウントにします。

全８輌をボディーマウント化します。
続いてオハ51×３輌に室内灯を取付けます。
いつのもように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯です。

当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付け点灯確認します。

ボディーを搭載して点灯具合を確認します。
ムラもなくイイ感じで点灯します。

おまけ
零戦の進捗状況

今日はココまで･･･




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＞ クモハ12とクモニ13 書籍購入

　

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週末、近所の本屋へ行って見つけてしまいました。
RM MODELから発売された『クモハ12とクモニ13』です。
どうやら昨年、KATOからクモハ12052とクモニ13が
発売された頃に発行されたようです。
全く気が付きませんでした･･･。

コレはオイラのストライクゾーンということで即購入しました。
資料としてクモハ12とクモニ13を追加でイジる予定です。

KATOからクモハ12が早くも再販されるようです。
市場から瞬殺でしたので追加での販売のようです。
出来ればクモハ12前期型の052ではなく後期型の053が
発売されれば良かったかと･･･。

おまけ
零戦の進捗状況




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＞ KATO 50系51形入線

　

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先週末、今年最初の入線です。
KATOの50系51形です。
特別企画品の50系51形客車５輌基本セットと
オハ51とオハフ51の単品です。
特別企画品の50系51形客車５輌基本セットです。
さらに単品のオハ51とオハフ51です。

オハフ51です。
オハフ50と同様に両エンドのテールライトが点灯します。
オハ51です。
先に発売された50系と同等の仕上がりです。
カプラーは台車一体ですが、50系と同様にボディーマウント化し、
当鉄道管理局の標準仕様の白色室内灯、シート貼付けと
いつも通りにイジっていきます。

コレに今後発売予定のマニ50とスユニ50を加えた編成に
仕立てる予定です。

おまけ
零戦の進捗状況




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