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カテゴリ:気動車Nゲージ( 33 )
KATOキハ58非冷房車をイジろう

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先日入線したKATOの「キハ58(非冷房車)急行いいで・ざおう」を
いつも通りイジっていきます。
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「いいで」7輌セットと「ざおう」5輌セットの計11輌です。
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代表的なキハ58(T車)をイジっていきます。
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まず当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯のユニットを
車輌数作ります。
e0120143_10070688.jpg
その室内灯ユニットを車輌に取付け通電します。
e0120143_10070204.jpg
そして購入してあったキハ58カプラーセットを全車両に取付けます。
e0120143_10065828.jpg
このカプラーセットに車輌セットの付属パーツの胴受パーツとカプラーの
スノープラウをカットして取付けます。
コレも車輌数だけ作ります。
e0120143_10065438.jpg
車輌に取付けます。
e0120143_10065104.jpg
取付けるとこうなります。
前回りがゴチャゴチャしてカッコ良くなります。
e0120143_10064794.jpg
さらに付属パーツのジャンパ栓のケーブルを塗装します。
軟プラですので下処理してから塗装します。
e0120143_10061104.jpg
ジャンパ栓を取付けて完成です。
e0120143_10060733.jpg
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ライト類と室内灯の点灯確認をします。
同様に残りの車輌もイジっていきます。




by seasidemintblue-A | 2019-04-11 22:43 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
ATO キハ58 非冷房車 入線

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先週、KATOから発売された「キハ58(非冷房車)急行いいで・ざおう」が
入線しました。
e0120143_18025435.jpg
e0120143_18025144.jpg
「いいで」7輌セットと「ざおう」5輌セットの計11輌です。
e0120143_18024816.jpg
キハ58(非冷房車)です。
e0120143_18024597.jpg
カプラーに複線用のスノープラウが取付けてあります。
e0120143_18024382.jpg
一般急行色と修学旅行色の色味違いです。
修学旅行色は見慣れず馴染みがないので新鮮です。
e0120143_18024022.jpg
タイフォンはシャッター式とスリット式の仕様です。
e0120143_18023747.jpg
また、客扉下部の丸窓の有無仕様です。
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先に発売された冷房車との違いです。
前面は冷房用ジャンパ栓の有無とKE70ジャンパ栓の位置の差異が
あります。
屋根上はベンチレーターが別体化されています。

国鉄末期、東北方面では非冷房車編成に冷房車が
一部混結されていたので、そうした編成も楽しめそうです。
さらにキハ52などとの混結編成も楽しめます。

またいつも通りイジっていきます。



by seasidemintblue-A | 2019-03-05 22:40 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO キハ58をイジろう

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先日、リニューアルされたKATOのキハ58が入線しましたが、
放置していました。
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まずは最初に入線した6輌です。
e0120143_16123704.jpg
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キハ58のM車からイジっていきます。
e0120143_16123294.jpg
いつも通り当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を
取付けます。
e0120143_16123070.jpg
同様にT車のキハ58、キハ28、キロ28にも当鉄道管理局の
標準仕様の白色LEDの室内灯を取付けます。
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付属パーツのジャンパ栓を塗装します。
軟プラですので下処理ごに塗装します。
e0120143_16122668.jpg
ジャンパ栓を取付けます。
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そして別パーツとして発売されたカプラーセットです。
e0120143_16122103.jpg
ナックルカプラーに交換します。
このナックルカプラーに変更すると付属パーツの胴受が
取付けできません。
そのため胴受の一部に手を加えて取付けます。
このカプラー方式は良くありません・・・
ブルトレの24系などのような形状にすれば、そのままジャンパ栓付き
ナックルカプラーが可能ですので、今後は改善を願います。
e0120143_16121805.jpg
コレにて完成です。
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ライト類と室内灯の点灯具合を確認します。

コレにて最初に入線した6輌の作業は完了です。

後日、追加入線した7輌をイジっていきます。




by seasidemintblue-A | 2018-05-23 22:48 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(2)
KATO キハ58 追加入線

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先日、リニューアルされたKATOのキハ58が入線しました。
カプラー購入のついでにキハ58が追加で入線しました。
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キハ58の基本セットの4輌とキハ58×3輌の系7輌です。
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付属品は取説とシール、胴受、ジャンパ栓、ホロなどです。
これで超大編成のキハ58の編成が可能となりました。
後日、いつものようにイジっていきます。




by seasidemintblue-A | 2018-04-17 22:40 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO キハ58入線

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発売が延期となっていたKATOのキハ58がようやく発売され、
さっそく当鉄道管理局にも入線しました。
待ちに待ったリニューアル製品です。
e0120143_13170545.jpg
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単品の6輌の入線です。
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KATOらしくイイ感じに仕上がっています。
窓部の赤11号がツヤっぽく、ちょっと違和感があります。
屋根上のAU13クーラーは、ここ最近の仕様と同様となっています。
ベンチレーターも別パーツ化されています。
e0120143_13164999.jpg
また室内パーツはシート色に合わせたブルーとなっています。
白色LEDを取付けると、室内が青っぽくなっていまいます。
そのためココは旧製品のようなクリーム色にして欲しかったです。
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カプラーは伸縮カプラーです。
ハシゴやタンク、トイレ流し管などが再現されています。
後日、ナックルカプラー化のパーツが発売されますので、
交換する予定です。
e0120143_13164356.jpg
ヘッドライトを点灯させてみます。
前面の種別表示が点灯します。
e0120143_13163946.jpg
付属パーツです。
ジャンパ栓がKE70と冷房用の2種、胴受、白色の種別表示、ホロ、
シールがあります。
リニューアルされ、なかなかの完成度で気に入りましたので、
追加で購入しよかと・・・。


しかし、非冷房仕様も発売して欲しかった。
来年にでも非冷房仕様の発売を期待しています。


後日、いつも通りの作業をする予定です。









by seasidemintblue-A | 2018-04-09 22:46 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-1700をイジろう その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
TOMIXから再販されたキハ40-1700をイジっていきます。
作業内容はいつも通りです。
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TOMIXのキハ40-1700です。
M車です。
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動力ユニットをバラし室内パーツを塗装しシート部にシートを
貼っていきます。
室内灯は当鉄道管理局の標準仕様です。
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床下はグレーですが黒色に塗装します。
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ボディーはインレタ貼りの前にキレイに洗います。
前面、側面にインレタを貼ります。
側面の型式表記以外は付属品にはありませんので、ガラクタ箱のインレタを
使って貼っていきます。
TOMIXではHG仕様として発売しているのであれば全ての表記のインレタを
付属パーツとして付属させて欲しいです。
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インレタを貼り、インレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。
前面と屋根上に付属パーツを取付けます。
さらに一方の前面にはガラクタ箱のジャンパ栓を取付けます。
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ボディーを床下シャシに搭載して完成です。
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なかなかカッコ良いです。

まだ放置車輌がありますのでまだまだ放置車輌をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-11-10 22:58 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-500(東北地域本社色)をイジろう その2
 
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本日、毎月恒例となっている米国雇用統計が22:30(日本時間)に
発表されました。
非農業部門の雇用者数が前月比27.1万人増と市場予想の18.5万人を
大きく上回る結果となりました。
失業率5.0%と前月比0.1ポイント改善しました。

これで12月15~16日のFOMCで、約9年ぶりの利上げの可能性が
高まります。
今日は一時123円となる場面もありました。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
TOMIXから発売されたキハ40-500(東北地域本社色)の続きです。
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インレタを貼り、インレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。
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前面と屋根上に付属パーツを取付けます。
さらに一方の前面にはガラクタ箱のジャンパ栓を取付けます。
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室内はいつものように当鉄道管理局の標準仕様にします。
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ボディーを床下シャシに搭載して完成です。
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なかなかカッコ良いです。
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ライト及び室内灯の点灯具合を確認します。
イイ感じです。

コレに続いてさらに放置車輌をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-11-06 22:56 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-500(東北地域本社色)をイジろう その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
ようやく『青春18きっぷ』の乗り鉄記も完了したので、
車輌イジリの再開です。
TOMIXから発売されたキハ40-500(東北地域本社色)をイジっていきます。
作業内容はいつも通りです。
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TOMIXのキハ40-500(東北地域本社色)です。
M車とT車です。
このTOMIXのキハ40-500(東北地域本社色)は後期型(554~592)が
モデルのようです。
・台車はDT44A
・側面窓割りが製品と同タイプ
・縦樋なし
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まずはボディーと床下をバラします。
インレタ貼りの前にキレイに洗います。
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前面、側面にインレタを貼ります。
側面の型式表記以外は付属品にはありませんので、
ガラクタ箱のインレタを使って貼っていきます。
TOMIXではHG仕様として発売しているのであれば全ての表記のインレタを
付属パーツとして付属させて欲しいです。

今日はココまで・・・


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by seasidemintblue-A | 2015-11-02 22:48 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-1700入線
 
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2020年の東京オリンピック・パラリンピックで、
新国立競技場の建設問題に続いて、また疑念が・・・。
東京オリンピックのエンブレムが、ベルギーの劇場のロゴマーク
酷似しているとされ、また問題が発生している。

ベルギーの劇場のロゴに酷似していると、劇場ロゴをデザインした
オリビエ・ドビ氏が指摘し、盗作疑惑が浮上した。
訴訟などの法的処置も検討しているそうだ。
次々と問題が発生している2020年の東京オリンピック・パラリンピックに
懸念される。


今後、2016年ブラジル開催後は2018年韓国2020年東京
2022年北京と3大会連続でアジア開催となっている。
これは莫大なオリンピック開催費用が問題となり各国が
立候補していたが、民意や財政難を理由に続々と辞退している。
今後、オリンピック開催を誘致する都市は限定的となりオリンピックが
消滅
する可能性もある。


オリンピック開催には莫大な費用が必要となる。
建設された様々な大会会場が負の遺産となり、
さらに財政を圧迫してしまう。

ダントツ世界No.1の借金大国少子高齢化人口減少する
日本での開催は2020年東京開催が最後となることを願う・・・。


いつものスベる話しは短く本題へ・・・
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TOMIXから再販されたキハ40-1700が入線しました。
キハ40-17001輌です。
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良く出来ていて、カラーリングもキレイです。
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1700番台の特徴であるトイレの水タンクが撤去された
仕様となっています。
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付属パーツとインレタです。
相変わらず所属表記やATS表記などはありません。
やはりちょっと残念・・・。
各表記類が印刷されていないのであれば型式表記のインレタだけでなく、
各表記類のインレタも同梱して欲しいです。

またいつものように順次イジっていく予定です。



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by seasidemintblue-A | 2015-08-03 22:42 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-500東北地域本社色入線
 
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ギリシャ危機が迫っています。
GDP神奈川県並弱小国です。
年金支給額ユーロ圏最高水準税制も甘く税金の徴収も
抜け穴
だらけ・・・。
さらな緊縮政策は必須です!!
こんなアホな国民のクソ生ぬるい小国が破綻しても
大きな影響はありませんが、
ユーロ圏崩壊ユーロ不安が懸念されています。


このギリシャの状況を見れば新国立競技場2,520億円もの血税
投入できるのか??
ココ直近のオリンピックのメイン会場の建設費は
400~600億円程度だった。
東京オリンピックはその約5倍となる!
下村くんは自身の名声や名誉だけのためにゴリ押ししている。
さらに後期高齢者の東京オリンピック組織委員会委員長・森喜朗
同様です。
どうせ後期高齢者森委員長は5年後の東京オリンピック観戦出来る可能性は低い!?
またムダな箱モノを作って我々やその次の世代へ負債を押し付ける
自己の名声のための施策はムダである!!


いつものスベる話しはなく短く本題へ・・・
手抜きの内容です。
先週末、TOMIXのキハ40-500東北地域本社色が入線しました。
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M車とT車が各1輌ずつ入線しています。
同時期に東北地域本社色のキハ40-2000も発売されていますが、
この500番台が入線しています。
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軽~く見ていきます。
以前TOMIXから発売されたキハ40-500標準色と同じ仕様の
色違いのようです。
相変わらずインレタの型式表記以外は表記類はありません。
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M車とT車の室内の異差です。
既製品と同様のようです。
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付属パーツです。
既製品に対し電話用に追の衛星アンテナが追加されています。

またいつものようにコレもイジっていく予定です。



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by seasidemintblue-A | 2015-06-29 23:22 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   
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