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2015年 06月 08日 ( 1 )
KATO 115系300番台&クモユニ82入線
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
先月末に入線したKATOの115系300番台とクモユニ82です。
同時期にTOMIXからも115系300番台スカ色が発売されましたが、
当鉄道管理局ではKATO製が入線しました。
TOMIXはJR仕様のためJRマーク印刷済み、シングルアームパンタです。
ココはやっぱり国鉄仕様のKATOです。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22563026.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22564498.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22565212.jpg
115系300番台基本セット&増結セットです。
さらにクモユニ82-800のM車とT車です。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_2257817.jpg
まずは115系300番台です。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22571692.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22572277.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22573383.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22574339.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22575648.jpg
Mc115とT'c115です。
完成度の高い製品に仕上がっています。
側面の方向幕は準備仕様となっていてHゴムがグレーとなっています。
ちょっと残念なのが室内パーツです。
この室内パーツがブルーなのは残念です。
リニューアルされた485系も同様に室内パーツがブルーになっています。
コレは他の製品同様薄いクリーム色にして欲しいです。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22593783.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22594243.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_22595171.jpg
以前に発売された115系0番台(800番台)と比較してみます。
115系の0番台(800番台)と300番台では外観上も大きく異なっています。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_230634.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_2301457.jpg

続いてクモユニ82-800です。
KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_2302423.jpg

KATO 115系300番台&クモユニ82入線_e0120143_2303147.jpg
クモユニ82とクモニ83を比較してみます。
正面は同じ顔ですが側面や屋根などは大きく異なります。

このスカ色に続いて115系300番台の湘南色の発売を
大いに期待します!
その際には基本セットは7輌、増結セットは4輌で!
しかし基本セットの中間はT115orTc115のどちらかでしょうが、
たぶんT115となるでしょう
増結セットの4輌はM車のセットを希望します。
ま~とりあえず115系300番台の湘南色の発売を待っています!!

現在、作業中の車輌に続いて、この115系300番台とクモユニ82も
いつも通り作業をする予定です。



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by seasidemintblue-A | 2015-06-08 23:01 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   
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