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「24系あけぼ」のをイジろう その1
先日、第57回有馬記念が開催され、1番人気の⑬ゴールドシップが
優勝しました。 2着には⑥オーシャンブルーが入線しています。 前回のブログの更新において記載した時事ネタに絡んだ 馬券となりました。 今年のネタであった日本漢字能力検定協会が世相を表した漢字の 「金」に関係した馬券となっています。 1着の⑬ゴールドシップは馬名の通り「ゴールド」が含まれています。 このゴールドは父のステイゴールドに由来しています。 2着の⑥オーシャンブルーも父がステイゴールドと1着、2着が 異母兄弟です。 有馬記念の当日は、いつものように東京競馬場へ出撃しました。 ココは勝負ですので、毎年の通り大奮発しての大勝負です! 勝負馬券は馬連で勝負しました。 このブログに記載した②エイシンフラッシュ>、⑨ルーラーシップ、 ⑩ダークシャドウ、⑬ゴールドシップを軸にJRAサイン馬や 時事ネタ馬も買っています。 その時事ネタ馬は父がステイゴールドの⑥オーシャンブルー、 ⑮ナカヤマナイトも絡めています。 結果、馬連⑥-⑬が的中できましたが、押さえだったため、 収支はほぼ±0でした・・・。 当日は他のレースがキビい結果となったため当日の収支は マイナス収支となってしまいました。 今年一年を通しての収支はマイナス収支で数人の諭吉くんが 行方不明となってしまいました・・・。 年明けは1月5日(土)の中山金杯&京都金杯です。 一年を占う意味で大事なレースです。 来年はプラス収支となりアツい一年にしたいです!! いつものスベる話しはなく本題へ・・・ 以前、KATOから発売された「24系ゆうづる」の中古と その24系ゆうづるのオロネ24の単品を「24系あけぼの」と するため入線しています。 「あけぼの」は1970年から20系で運行された寝台特急です。 しばらくは20系での運行でしたが1980年から24系となっています。 その24系化された1980年の編成をKATOの「24系ゆうづる」で 編成します。 同様に24系においてもA寝台が2輌編成でした。 その当時の編成としています。 (82年にA寝台は1輌へ減車、B寝台を増結) 当鉄道管理局の収納スペースが手狭となったため12輌用の ウレタンを用いて1つの車輌ケースに収納します。 その室内灯で使用するパーツです。 いつものパーツにセラミックのコンデンサです。 試しに購入したままでしたので、今回使ってみます。 容量は小さいのですが効果がどの程度か気になります。 まずはカヤ24からの作業です。 室内パーツの発電機部分を薄緑色に塗装します。 この状態で室内灯の点灯具合を確認します。 KATOの「24系ゆうづる」には「あけぼの」のHMがありません。 1982年から「ゆうずる」と同一の編成となったのですが、 製品のHMは「ゆうづる」と「日本海」となっています。 そこでKATOの旧製品の「北斗星」のHMに「あけぼの」が ありますので、コレを流用します。 旧製品の「北斗星」は「北斗星」以外の運用はしませんので、 特に問題ありません。 そのHMにはその他に「ゆうづる」、「日本海」が含まれています。 そしてHMのフィルムを貼り付けます。 これで「あけぼの」となります。 また回転方式によるHMの変更も可能です。 室内灯の点灯具合を確認します。 窓越しに室内の発電機が見えます。 なかなかイイ感じです。 続いて11輌についても、いつものようにイジっていきます。 が、年内の完成はちょっと難しいかと・・・。 にほんブログ村
by seasidemintblue-A
| 2012-12-25 23:11
| 客車Nゲージ
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