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> ワサフ&ワム
今日はいつもの前置きなしで本題に入ります。

以前、改造製作したワサフと新規入線したワムをイジっていきます。
カテゴリー的には荷物車&貨物車ですが・・・。
今回はブログに掲載するほどの内容ではない程度です。
車輌イジリの領域とは言えないでしょう!?
ワサフ&ワム_e0120143_23131444.jpg
まずはワサフから・・・
以前、KATOのレムフとスニ40を使ってワサフへ改造しました。
室内灯は点灯するようにしましたが、当鉄道管理局の技術力不足のため
テールライトは点灯しません。
ワサフ&ワム_e0120143_23132468.jpg
前回の改造製作では台車をスニ40から流用していますので、
台車の集電にムリがあります。
そこで、KATOのスニ41のTR203台車を使って台車の集電を改善します。
ワサフ&ワム_e0120143_23133223.jpg
スニ40の台車を流用してビス止めで取付けた状態です。
台車には無理やり集電パーツを取付けています。
そのため転がり抵抗が大きくなってしまっています。
ワサフ&ワム_e0120143_23134395.jpg
そこで集電パーツが取付けられているスニ41の台車を利用します。
これにより転がり抵抗が軽減されます。
ワサフ&ワム_e0120143_23135153.jpg

ワサフ&ワム_e0120143_2314294.jpg
スニ41の台車の一部を切り欠き、またビス止めします。
お手軽で簡単に台車を交換できます。
外観上、大きな変化はありません。
ワサフ&ワム_e0120143_23141052.jpg
超~簡単な作業でしたので、ついでにワムのカプラーも交換します。
ワサフ&ワム_e0120143_23141743.jpg
カプラーはカプラーポケット方式でアーノルドが標準装備されています。
ワサフ&ワム_e0120143_23142451.jpg
カプラーポケットを外しカトカプへ交換します。
ワサフ&ワム_e0120143_23143322.jpg
ま~こんな感じの外観です。
ワサフ&ワム_e0120143_231439100.jpg
ついでにココでナックルカプラーへ変更してみます。
カプラーポケットを外しナックルカプラーを収納します。
この際、ナックルカプラーにある穴にプラ棒を入れます。
これによりカプラーがポケット内で分割するのを防止します。
ワサフ&ワム_e0120143_23144743.jpg
ここでカプラー高さを確認します。
写真左がカトカプ、右がナックルカプラーです。
ちょど良い高さです。
後は走行時のカプラー開放に注意です。
ワサフ&ワム_e0120143_2314549.jpg
外観上はナックルカプラーの方がカッコ良いです。
余裕があれば可能な限りナックル化していきたいです!?

今回は、ちょっと低レベルな内容・・・。
次はレベルUPした内容にしたいです!?
by seasidemintblue-A | 2010-07-09 23:17 | 貨物Nゲージ | Trackback

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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