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> 南武線205系1200番台 その3
今日は3週間ぶりに日経225平均が終値ベースで大台の
1万円を割り込みました・・・。
世界的は株安資源安円高を嫌気した模様です。

先ほど発表された米国の7~9月期のGDP(速報値、季節調整済)は、
前期に比べ年率換算で+3.5%となりました。
5四半期ぶりのプラス成長となりました。
市場予測の平均値+3.2%も上回った結果となりました。
この結果を受け円安が進んでいます。

気になるのは新発10年債利回りが1.4%以上と上昇しています。
鳩山政権国債発行額過去最高の50兆円となる影響が響いています。
この10年債利回りの上昇の影響で、今後、住宅ローン金利の上昇
予想されます。
景気低迷の中、住宅ローンの金利上昇は今後の景気上昇への
圧力となりそうです。
本当、イヤな金利上昇です。

この景気低迷の中での金利上昇・・・
いったい、鳩山政権は何を考えているのか??



またまた今日も前置きが長~くなりましたが本題に戻って、
先日から着手した南武線205系1200番台の作業の続きです。
e0120143_22553886.jpg
先頭の2輌は室内灯を設置しましたので、動力車を含む中間車4輌にも
同様に室内灯を設置していきます。
まずはボディー上面と屋根の集中クーラーの部位を同じように
ブリッジダイオードの形状に合わせて切り欠きます。
e0120143_22555357.jpg
先日の先頭車の室内灯ユニットと同様のモノを4輌分製作します。
e0120143_2256744.jpg
中間車は車輌の側面の両端に方向幕があります。
これを両方点灯させるため、中間車には車輌に各両端に
白色LEDの室内灯を取付けます。
この室内灯ユニットをボディーに仮搭載し位置や通線経路などを
確認します。
e0120143_22562082.jpg
室内側は車輌の標準位置に導光板を取付けます。
いつもと同じように光ムラ対策をしてあります。
e0120143_22563630.jpg
光源となる車輌両端にはLEDを下からカバーするプラ板を取付けます。
また床下シャシからブリッジダイオードに通電するためのパーツを
取付けます。
e0120143_22564922.jpg
床下シャシにボディーを搭載し屋根上に集中クーラーを取付けて完成です。
そこで室内灯及び側面の方向幕の点灯を確認します。
上手く点灯していますが、ちょっと照度にムラが・・・要改修ですね。
e0120143_2257361.jpg
室内を暗くして室内灯を点灯させます。
照度もムラも軽減され雰囲気が出てきます。

動力車を含む4輌へ同様に室内灯を取付けます。
これで、作業の峠は越えました。
もう少し作業は続きます。

今日はここまで・・・
by seasidemintblue-A | 2009-10-29 22:57 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(4)
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Commented by LTDpegasus at 2009-10-29 23:50
サクサク進んでますね!
中間車2両の写真は、1日の仕事を終えて帰宅する人が乗っているんだろうなぁ・・・て雰囲気が伝わってきますよ。
とってもイイです!!
Commented by そうた at 2009-10-31 11:14 x
こういう改造は1両ならまだしも、複数となると気合をいれないと遂行しにくいですよね。丁寧な仕事ぶりに感心しています。
光ムラもなくていい感じ♪
Commented by 動力車操縦者 at 2009-10-31 23:38 x
LTDpegasusさん、こんばんは
何とか勢いで作業を進めています☆
暗い中、室内灯を点灯させると雰囲気がUPしますので
今では室内灯は必需品です!!
完成に向けて作業を進めていきます♪
Commented by 動力車操縦者 at 2009-10-31 23:38 x
そうたさん、こんばんは
そうなんです・・・通勤型車輌は単調な作業の連続です☆
無理やり作用を進めてきました!!
その影響もあり、手抜きや雑な作業が・・・!?
以前のそうたさんのアイデアのおかげで光ムラが解消され
納得の室内灯には感謝です♪
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