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KATO 485系300番台をイジろう その2
 
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追加入線したKATOの485系300番台の作業の続きです。
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増結セットのM'484×2輌、Td481の3輌です。
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前の3輌と同様に室内を塗装し、当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を
取付けます。
そして車両を組み付けます。
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室内灯の点灯具合を確認します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-11-27 22:43 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
東日本旅客鉄道(株)から
 
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先週末、東日本旅客鉄道㈱から郵便物が届きました。
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この時期には3月決算企業の各社から中間報告が届きます。
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表紙は常磐線のE531系です。
内容は・・・株主になれば見られます。
e0120143_239273.jpg
さらに先月に続いて今月も鉄本を購入しました。
鉄ピクの特集が「客車急行」ということで興味深い内容ですので
購入しました。
たま~にブログ等で書籍の内容の一部を写真掲載していますが、
出版社から著作権の許可を得ているのでしょか?

まだまだ放置車輌があり、現在、KATOの485系の作業中です。
今後も順次作業していきます。


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by seasidemintblue-A | 2015-11-24 23:10 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
KATO 485系300番台をイジろう その1
 
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今日から明日まで日銀金融政策決定会合が開催されています。
大方の市場では現状維持で追加緩和はないと予想されています。
結果については明日となります。
いつもの時間に結果発表となった場合は現状維持でしょう。
しかし万が一遅くなった場合は追加緩和の可能性も!?


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
ちょっと前にKATOが485系300番台がリニューアルされ
すぐさま12輌フル編成をイジってきました。
さらに485系末期の編成であった6~9輌編成にすべく
追加で入線した485系をイジっていきます。
この485系を含めて485系は全4編成となります。
 ・485系0番台 12輌編成
 ・485系0番台 12輌編成(クロ481)
 ・485系300番台 12輌編成
 ・485系300番台 9輌編成
e0120143_2248776.jpg
485系300番台6輌基本セットと増結セット×2セットです。
もちろんリニューアル品です。
e0120143_22481923.jpg
さっそくイジっていきましょう。
e0120143_22482850.jpg

e0120143_22483515.jpg

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まずは先頭車のTc481と動力車のM'484から作業開始です。
室内パーツが材着で青色となっているため違和感があります。
コレでLEDの室内灯を取付けると室内が青っぽくなってしまいます。
そこで全体を明るいグレーに塗装し、シートをブルーに塗装します。
e0120143_2249694.jpg
室内パーツを床下シャシに組み付けます。
いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付けます。
e0120143_22491997.jpg
ボディーを搭載します。
e0120143_22492884.jpg

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室内灯の点灯具合を確認します。
いつも通りです。
e0120143_2250846.jpg
室内を覗いてみます。
シートのヘッドカバーはありませんが、室内を塗装しているため
LEDによる青みは解消されています。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-11-18 22:50 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
鶴見線&DE10 追加入線
 
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今日、いつもの時間に2015年7~9月期の国内総生産(速報値)が
発表させました。
民間予想値を下回る前期比0.2%減、年率換算0.8%減となりました。
ちなみに民間予測は前期比0.1%減、年率で0.3%減でした。
これで前期の4~6月期から2四半期連続のマイナス成長となりました。

今週の11月18日(水)~19日(木)には日銀の金融政策決定会合
開催されます。
このGDPの結果を受け、一部では追加緩和の期待が・・・。


いつものスベル話しはなく本題へ・・・。
週末、イロイロと追加入線しました。
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先日、発売された101系鶴見線、クモニ13、
再販売されたDE10暖地形です。
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コレで101系鶴見線は3セット、クモニ13は4輌、DE10は4輌となります。
まんまとKATOの策略にハマっていしまっています。

またもや放置車輌が増殖しています。
順次、作業を進めていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-11-16 22:45 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-1700をイジろう その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
TOMIXから再販されたキハ40-1700をイジっていきます。
作業内容はいつも通りです。
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TOMIXのキハ40-1700です。
M車です。
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動力ユニットをバラし室内パーツを塗装しシート部にシートを
貼っていきます。
室内灯は当鉄道管理局の標準仕様です。
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床下はグレーですが黒色に塗装します。
e0120143_22564434.jpg

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ボディーはインレタ貼りの前にキレイに洗います。
前面、側面にインレタを貼ります。
側面の型式表記以外は付属品にはありませんので、ガラクタ箱のインレタを
使って貼っていきます。
TOMIXではHG仕様として発売しているのであれば全ての表記のインレタを
付属パーツとして付属させて欲しいです。
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インレタを貼り、インレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。
前面と屋根上に付属パーツを取付けます。
さらに一方の前面にはガラクタ箱のジャンパ栓を取付けます。
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ボディーを床下シャシに搭載して完成です。
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なかなかカッコ良いです。

まだ放置車輌がありますのでまだまだ放置車輌をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-11-10 22:58 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-500(東北地域本社色)をイジろう その2
 
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本日、毎月恒例となっている米国雇用統計が22:30(日本時間)に
発表されました。
非農業部門の雇用者数が前月比27.1万人増と市場予想の18.5万人を
大きく上回る結果となりました。
失業率5.0%と前月比0.1ポイント改善しました。

これで12月15~16日のFOMCで、約9年ぶりの利上げの可能性が
高まります。
今日は一時123円となる場面もありました。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
TOMIXから発売されたキハ40-500(東北地域本社色)の続きです。
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インレタを貼り、インレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。
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前面と屋根上に付属パーツを取付けます。
さらに一方の前面にはガラクタ箱のジャンパ栓を取付けます。
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室内はいつものように当鉄道管理局の標準仕様にします。
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ボディーを床下シャシに搭載して完成です。
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なかなかカッコ良いです。
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ライト及び室内灯の点灯具合を確認します。
イイ感じです。

コレに続いてさらに放置車輌をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-11-06 22:56 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-500(東北地域本社色)をイジろう その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
ようやく『青春18きっぷ』の乗り鉄記も完了したので、
車輌イジリの再開です。
TOMIXから発売されたキハ40-500(東北地域本社色)をイジっていきます。
作業内容はいつも通りです。
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TOMIXのキハ40-500(東北地域本社色)です。
M車とT車です。
このTOMIXのキハ40-500(東北地域本社色)は後期型(554~592)が
モデルのようです。
・台車はDT44A
・側面窓割りが製品と同タイプ
・縦樋なし
e0120143_2245441.jpg

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まずはボディーと床下をバラします。
インレタ貼りの前にキレイに洗います。
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前面、側面にインレタを貼ります。
側面の型式表記以外は付属品にはありませんので、
ガラクタ箱のインレタを使って貼っていきます。
TOMIXではHG仕様として発売しているのであれば全ての表記のインレタを
付属パーツとして付属させて欲しいです。

今日はココまで・・・


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by seasidemintblue-A | 2015-11-02 22:48 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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