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青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その7
 
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今日は日銀の金融政策決定会合が開催され、
今回は1日だけの開催です。
追加緩和を見送り、年80兆円の資金を供給する現状の緩和策の維持を
決めました。
大方の予想どおり現状維持となったため、いつものように昼過ぎに
結果が伝わってきました。
次回の金融政策決定会合は11月18~19日です。

さらに今日は上場企業の第2四半期の決算発表集中日です。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
ようやく最終回です。
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ココ長岡では大量の115系が見られます。
勝手に資料集めのために各部位の詳細を撮影しました。
この光景が見られるのも残り僅かでしょう。
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またまた115系で水上を目指します。
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水上に到着です。
またココから115系高崎車で高崎へ向かいます。
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高崎に到着です。
E231系で東京へ戻ります。

これで今年の青春18きっぷは全て使い切りました。
日帰りで乗車可能な未乗車区間はほぼ乗車しました。
来年は何処へ行こうか・・・要検討です。



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by seasidemintblue-A | 2015-10-30 23:11 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
東京駅100周年記念SuicaとJR東&JR東海四半期決算
 
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今日、オイラの東日本旅客鉄道㈱(9020)の第2四半期の
決算がいつもの時間に発表されました。
さらに東海旅客鉄道㈱(9022)の第2四半期の決算が発表されました。
 
東日本旅客鉄道㈱(9020)
  売上高 :1,421,299百万円(+4.8%)
  営業利益: 292,321百万円(+13.3%)
  経常利益: 257,597百万円(+16.6%)
  純利益 : 167,361百万円(+23.0%)

東海旅客鉄道㈱
  売上高 :860,271百万円(+5.3%)
  営業利益:324,005百万円(+16.2%)
  経常利益:292,901百万円(+19.5%)
  純利益 :195,708百万円(+17.2%)

詳細は・・・
 東日本旅客鉄道㈱(9020)第2四半期決算
 東海旅客鉄道㈱(9022)第2四半期決算

尚、西日本旅客鉄道㈱(9021)は10/30の予定です。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
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本日、コレが届きました。
東京駅100周年記念Suicaです。
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中身は「東京駅100周年記念Suica」と台紙、挨拶状です。
1枚だけ購入しました。
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東京駅100周年記念Suicaと台紙です。
Suicaを台紙にセットするようになっています。

インターネット申込の最終日に申し込みましたが、
最終の来年3月とならず中盤での受領となりました。
コレって株主だからちょっと優先された!?
それはないだろう!



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by seasidemintblue-A | 2015-10-28 22:58 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
鉄本&KATO Assyパーツ購入
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先月の鉄ピク11月号に続いて12月号も購入しました。
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先月号の115系特集の続編です。
CDがオマケとなっています。
後日、じっくり見たいと思います。
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さらにKATOのクモハ12、クモニ13、101系鶴見線関連の
Assyパーツを購入しました。
またイロイロと使えそうです。



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by seasidemintblue-A | 2015-10-26 22:55 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その6
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
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坂町から115系で新発田へ向かいます。
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新発田に到着です。
ココから新津に向かいます。
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新津構内ではイロイロな車輌が見られます。
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湘南色の115系で長岡へ向かいます。
乗車するのは元身延線の方転改造車のTc115-2035です。
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長岡に到着です。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-10-22 22:57 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
KATO クモニ13入線
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先週のKATOの101系鶴見線3輌セットに続いて新規入線です。
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KATOのクモニ13(茶)です。
前期型とも言うべく丸屋根仕様です。
関東では良く見かけたタイプです。
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勢いで3輌の入線です。
アホです。
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ついでにクモハ12も3輌追加で入線です。
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先週末にはクモニ13×3輌とクモハ12×3輌の計6輌が入線しました。
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これで以前に入線したクモハ12×1輌と合わせてクモハ12は
4輌となります。
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結局、クモハ12とクモニ13は計7輌となります。
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この鶴見線関連でコレだけの新規入線となりました。
まんまとKATOの策略にハマってしまっています。
やはりクモハ12050やクモニ13(丸屋根)、鶴見線101系は懐かしく、
オイラにとってストライクゾーンです。
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クモニ13を見てみます。
クモハ12同様、よ~く出来ています、さすがKATOです。
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付属パーツです。
クモハ12と同様です。
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クモハ12とクモニ13を並べてみます。
カッコ良いですねぇ~
こうした旧国電が製品化されるのは嬉しいです。

しばらく新規入線予定はありません・・・。

今後も旧国電が製品化されるのを期待しています。
クモハ40や72系、73系などの製品化を・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-10-19 23:03 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その5
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
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朝の山形から出発です。
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山形新幹線です。
興味がないので型式や名称など全く判りません
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まずは未乗車区間の左沢線に乗車します。
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左沢に到着です。
すぐに折り返しです。
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途中、寒河江で列車交換します。
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山形に戻ってきました。
ココから奥羽本線で米沢に向かいます。
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米沢に到着です。
ココから未乗車区間の米坂線に乗車します。
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途中、今泉で列車交換です。
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坂町に到着です。
コレで今回予定していた未乗車区間は全て乗車しました。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-10-15 23:03 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
KATO 101系鶴見線3輌セット入線
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先週のクモハ12に続いて新規入線です。
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KATOの101系鶴見線3輌セットです。
今回は2セット購入しました。
コレで何がしたいかは101系好きの方には解るでしょう。
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Mc101+M100+Tc100の3輌セットです。
所属表記は『南テシ』と懐かしくストライクゾーンの設定です。
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レジェンドコレクションの101系からリニューアルされた101系の
カナリア色です。
ヘッドライトはブタ鼻です。
各表記類もキレイに印刷されています、さすがKATOです。
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付属パーツです。

以前、KATOのレジェンドコレクション101系中央線を塗装変更して
101系3輌編成鶴見線を製作しましたが、今回の2セット入線で、
鶴見線の101系が3編成となりました。
コレで鶴見線は101系3輌編成が3編成、103系3輌編成が1編成、
205系3輌編成が1編成と拡大しました。

コレに続いて週末にはクモニ13が入線する予定です。
今月はクモハ12、101系鶴見線、クモニ13の発売と嬉しい時期と
なりました。



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by seasidemintblue-A | 2015-10-13 22:48 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その4
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
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仙台から未乗車区間ではありませんが地下化された仙石線に乗車します。
以前、ゲタ電だった仙石線の頃に乗っています。
73系に103系のボディ・・・懐かしいです。
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とりあえず高城町まで行きます。
またココから戻ります。
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地下化によって延長された仙台~あおば通も未乗車区間ですので、
1駅ですが乗車します。
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すぐに仙台へ戻ります。
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仙台へ到着です。
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仙台から仙山線で山形へ向かいます。
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途中、山寺で上り下りの交換です。
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山形に到着です。
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何と工臨のED75がいます。
久しぶりのED75です。
ココぞとばかりに資料のため大量に撮影します。
今回は山形に宿泊します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-10-09 22:43 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その3
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
まだまだ続きます。
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石巻からキハ110で女川へ向かいます。
この石巻線も未乗車区間です。
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女川に到着です。
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折り返しまでちょっと時間がありますので駅の外へ行ってみます。
キレイな駅舎です。
が、周辺には何もありません、寂しい光景です。
震災後、初めて被災地に来ました。
東京オリンピックより東北方面の震災復興を最優先すべきと実感します。
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女川から折り返し小牛田へ向かいます。
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石巻で乗り換えです。
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小牛田に到着です。
昔、上野発小牛田行の旧客の普通列車があったのを思い出します。
駅構内も寂しい光景です。
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小牛田から仙台へ向かいます。
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仙台まで戻ってきました。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-10-07 22:43 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
KATO クモハ12052 入線
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
久々の新規入線です。
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待ちに待ったクモハ12052です。
学生時代、ただ単にクモハ12に乗車するためだけに
学校帰りに寄り道して鶴見線に行っていました。
まさにストライクゾーンの車輌です。
とりあえず1輌入線しました。
以前、飯田線シリーズでクモニ13が発売されたことで、
ココでクモハ12050やクモニ13(丸屋根)の発売を熱望していたら
KATOから発売となりました。
各方面で詳細が伝えられていますので軽~く見ていきます。
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非常に良く出来ています。
052号機の特徴が表現されています。
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各表記類もキレイに印刷されています。
所属も「南テシ」とまさにストライクゾーンです。
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付属パーツです。

今後、追加入線を計画しています。

このクモハ12050は各車個性があり、ちょっとした仕様が
異なるのが興味深いです。
最後まで大川支線で活躍し保存されている052号機ですが、
その052号機とは屋根のR形状やリベットの仕様違いの
051、053、054、055などに改造できればと・・・。

また今月は鶴見線101系、クモニ13の新規入線も予定していますので、
非常に楽しみです。



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by seasidemintblue-A | 2015-10-05 23:04 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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