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青春18きっぷ 房総半島編 その2
 
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週末、久々に鉄本を購入しました。
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客車編成の特集ということで購入しました。
1970~80年代の客車編成が掲載され、まさにストライクゾーンです。
中にはKATOの客車編成の特集もあり、過去に発売された旧客編成の
セットについて掲載されています。
KATOでは今年末から来年にかけて新たな客車編成セットの発売を
計画されているそうです。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷで千葉方面の未乗車区間を乗車してきた続きです。
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ココからE217系で蘇我に向かいます。
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また蘇我から209系2000番台で大網に向かいます。
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またまた大網から209系2000番台に乗って成東へ向かいます。
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成東に到着です。
またさらに209系2000番台で蘇我に向かいます。
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京葉線の三角地帯を乗車します。
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そして出発地点の東京駅に戻ります。
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房総半島を一周して東京へ戻ってきました。
まだ千葉方面の一部には未乗車区間がありますので、この時期に
乗車します。



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by seasidemintblue-A | 2015-08-31 23:07 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 房総半島編 その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
昨年に続いて今年も青春18きっぷを使って未乗車線区に行ってきました。
まず、第一弾は千葉方面です。
千葉方面には魅力を感じず津田沼の先は全て未乗車です。
そこでこの津田沼の先の千葉方面に行って来ました。
あの動労千葉の巣窟である房総半島一周です。
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まずは東京駅です。
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コレに乗車し、まずは千葉を目指します。
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千葉に到着です。
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久々の209系ですが2000番台です。
209系はコスト半分、寿命半分がコンセプトだったような・・・。
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安房鴨川に到着です。
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またココからも209系2000番台です。
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館山に到着です。
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またまた209系2000番台です。
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木更津に到着です。
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ココから久留里線に乗車します。
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終点の上総亀山に到着です。
折り返しで木更津に戻ります。
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木更津に戻ってきました。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-08-26 22:37 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
KATO 115系300番台をイジろう その2
 
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今日、いつもの時間に4~6月期GDP速報値が発表された。
年率換算で1・6%減と3四半期ぶりのマイナス成長となった。
個人消費の鈍化が顕著のようです。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
KATOの115系300番台の作業の続きです。
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基本セットに続いて増結セットです。
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床下シャシを塗装します。
本当、室内パーツををブルーにするのは止めて欲しい。
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塗装後、運転室内との仕切りを塗装します。
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パンタをいつも通り塗装します。
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当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付け、ブルーの
シートを貼ります。
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コレで増結セットの4輌は完成です。
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ライト類、室内灯などの点灯を確認します。
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付属パーツを取付けます。
115系300番台のジャンパ栓はKE76ですが、115系800番台のパーツが
流用されているのが残念です。
後日、ジャンパ栓を交換する予定です。

これでKATOの115系300番台は完成です。



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by seasidemintblue-A | 2015-08-17 22:51 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 115系300番台をイジろう その1
 
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先日、8月4日(火)に発生した、京浜東北線根岸線横浜駅~桜木町駅間で
架線切断の影響により、列車の運休や大幅な遅れが発生しました。

2007年6月22日にも同様のインシデントで東北本線の
大宮~さいたま新都心間において列車の運休や
大幅な遅れが発生しました。
この日はJR東日本の定時株主総会の開催日だったのは、
一部の人のみ知る事実です。
この日の株主総会に出席する予定だった株主が、この影響で遅れ、
株主総会の終盤に到着しました。
壇上の経営陣から、このインシデントについての説明もなく
株主総会は騒然となりました。

この過去の株主総会での事象を知るのは、ほんの一部の
人だけのようです。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
KATOから発売された115系300番台が入線しましたので、
いつも通りイジっていきます。
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基本セットと増結セットです。
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まずは基本セットの4輌から作業を開始します。
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ボディーを外し床下シャシをバラします。
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床下シャシがブルーに原着(材着)されていますので
コレでは室内が青っぽくなってしまいますので塗装します。
猛暑のため塗装は早朝4~5時頃の最も涼しい時間に塗装します。
この暑さでは仕上がりがイマイチですが、室内パーツですので
ヨシとします。
この室内パーツををブルーにするのは止めて欲しい。
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塗装後、運転室内との仕切りを塗装します。
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当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付け、ブルーの
シートを貼ります。
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コレで基本セットの4輌は完成です。
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ライト類、室内灯などの点灯を確認します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2015-08-06 22:45 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
TOMIX キハ40-1700入線
 
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2020年の東京オリンピック・パラリンピックで、
新国立競技場の建設問題に続いて、また疑念が・・・。
東京オリンピックのエンブレムが、ベルギーの劇場のロゴマーク
酷似しているとされ、また問題が発生している。

ベルギーの劇場のロゴに酷似していると、劇場ロゴをデザインした
オリビエ・ドビ氏が指摘し、盗作疑惑が浮上した。
訴訟などの法的処置も検討しているそうだ。
次々と問題が発生している2020年の東京オリンピック・パラリンピックに
懸念される。


今後、2016年ブラジル開催後は2018年韓国2020年東京
2022年北京と3大会連続でアジア開催となっている。
これは莫大なオリンピック開催費用が問題となり各国が
立候補していたが、民意や財政難を理由に続々と辞退している。
今後、オリンピック開催を誘致する都市は限定的となりオリンピックが
消滅
する可能性もある。


オリンピック開催には莫大な費用が必要となる。
建設された様々な大会会場が負の遺産となり、
さらに財政を圧迫してしまう。

ダントツ世界No.1の借金大国少子高齢化人口減少する
日本での開催は2020年東京開催が最後となることを願う・・・。


いつものスベる話しは短く本題へ・・・
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TOMIXから再販されたキハ40-1700が入線しました。
キハ40-17001輌です。
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良く出来ていて、カラーリングもキレイです。
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1700番台の特徴であるトイレの水タンクが撤去された
仕様となっています。
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付属パーツとインレタです。
相変わらず所属表記やATS表記などはありません。
やはりちょっと残念・・・。
各表記類が印刷されていないのであれば型式表記のインレタだけでなく、
各表記類のインレタも同梱して欲しいです。

またいつものように順次イジっていく予定です。



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by seasidemintblue-A | 2015-08-03 22:42 | 気動車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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