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KATO ED78をイジろう
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
先日、新規に製品化されたKATOのED78をイジっていきます。
ED78は2輌の入線です。
いつも通りです。
e0120143_2335268.jpg
KATOのED78です。
KATOらしく良~く出来ています。
まさかKATOからEF71に続いてED78が製品化されるとは喜ばしいです。
e0120143_23405.jpg

e0120143_234637.jpg

e0120143_2341352.jpg

e0120143_2341920.jpg

まずは車輌をバラしスカートにエアーホースの穴を明け、
いつも通り下地処理してから塗装します。
ジャンパー栓ケーブルとエアーホースを取付け塗装します。
e0120143_2343351.jpg
付属パーツのナンバーを取付けます。
e0120143_2344357.jpg
パンタもスカートと同様に下地処理してから塗装します。
e0120143_2345748.jpg
バラしたパーツを組立てて完成です。
e0120143_235751.jpg
足元が引き締まってなかなかカッコ良くなりました。
やっぱりジャンパー栓ケーブルとエアーホースは必須です。
e0120143_2352696.jpg

e0120143_2353258.jpg
先日、完成したEF71と記念撮影です。
EF71&ED78の2機種が製品化され嬉しいですね!
これに続いてED77の製品化も期待します。

コレに続いて50系客車をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-05-25 23:05 | 電気機関車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO EF71をイジろう
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
先日、新規に製品化されたKATOのEF71をイジっていきます。
EF71は1輌のみの入線です。
いつも通りです。
e0120143_22495158.jpg
KATOのEF71です。
e0120143_22501478.jpg

e0120143_22502555.jpg
KATOらしく良~く出来ています。
まさかKATOからEF71が製品化されるとは喜ばしいです。
e0120143_22503440.jpg

e0120143_22504119.jpg

e0120143_22504859.jpg

まずは車輌をバラしスカートにエアーホースの穴を明け、
いつも通り下地処理してから塗装します。
ジャンパー栓ケーブルとエアーホースを取付け塗装します。
e0120143_2251130.jpg
付属パーツのナンバーと製造銘板を取付けます。
e0120143_22511065.jpg
パンタもスカートと同様に下地処理してから塗装します。
e0120143_22512070.jpg
バラしたパーツを組立てて完成です。
e0120143_22512817.jpg

e0120143_22513550.jpg
足元が引き締まってなかなかカッコ良くなりました。
やっぱりジャンパー栓ケーブルとエアーホースは必須です。

コレに続いてED78をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-05-18 22:52 | 電気機関車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO クモニ13をイジろう その2
 
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昨日、KATOから8月の発売予定が発表されました。
トワイライト、阪急という関西方面の製品です。
またまた8月の発売も軽~くパスです。

今月は115系300番台、クモユニ82が5/26に発売され
当鉄道管理局に入線する予定です。
この他にも485系300番台の再発売が予定されているのが気になります。
さらにラウンドハウスから発売予定の関西方面ですがクモハ42も
気になります。

6~8月に発売予定は全てパスの予定ですので、
今月入線するとKATO製品の入線は暫くありません。


いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先日から作業を開始したKATOの飯田線シリーズ荷物電車セットの
クモニ13の続きです。
e0120143_2259911.jpg

e0120143_22591757.jpg

e0120143_22592734.jpg
インレタを貼ったらインレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。
このインレタを保護するために半ツヤクリア塗装は必須です。
e0120143_22594355.jpg
ボディーに屋根やガラス窓などのパーツを組み込みます。
e0120143_22595673.jpg

室内灯は余剰となっていたKATOの旧タイプの白色室内灯を
取付けます。
クモニ13は車輌が短く室内が狭いためKATOの旧タイプの白色室内灯で
十分です。
ちょっとした手抜きです。
e0120143_230792.jpg
付属パーツです。
e0120143_2301833.jpg

e0120143_2303015.jpg

e0120143_230443.jpg
付属パーツを塗装し取付けます。
コレで完成です。

17m級の動力ユニットが製品化されましたので、
今後、クモニ13前期型(丸屋根)や大川支線で活躍した
クモハ12050番台の製品化を期待します。



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by seasidemintblue-A | 2015-05-12 23:01 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
ちょっとアキバで買い物
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先日の大型連休中、時間的余裕をもらったので
久々にアキバへ行ってきました。
e0120143_22581151.jpg
そのついでに先日開通した上野東京ラインにも乗ってきました。
ずいぶん昔、東日本旅客鉄道㈱の株主総会に出席した時に、
この上野東京ラインの説明がありました。
よくまぁ~こんな工事よくやったなぁ~と感心します。
e0120143_22582012.jpg
その東京駅には185系の「踊り子」が!
今では数少ない国鉄型車輌となってしまいました。
e0120143_22582955.jpg
アキバで購入したパーツ類です。
主に電飾関係のパーツを購入してきました。
また追々車輌をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2015-05-07 23:00 | 鉄道模型全般 | Trackback | Comments(0)
KATO クモニ13をイジろう その1
 
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いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先日、KATOから発売された飯田線シリーズの荷物電車セットの
クモニ13をイジっていきます。
e0120143_22534494.jpg
KATOから発売された飯田線シリーズの荷物電車セットです。
e0120143_22535581.jpg
クモニ83-100とクモニ13の2輌です。
e0120143_22541539.jpg
今回のターゲットはクモニ13です。
スカ色で丸屋根ではない後期型です。
関東では前期形の丸屋根が主流で良く見かけましたが、この後期型は
馴染みの少ない車輌です。
が、031と033は関東でも活躍していました。
e0120143_22542533.jpg

e0120143_22543125.jpg
なかなかイイ感じでカッコ良いです。
e0120143_22544342.jpg
このクモニ13を033号機にします。
ボディーはぶどう色2号に塗装します。
そのためいつものようにバラし洗浄し乾燥させます。
e0120143_22545688.jpg
ぶどう色2号は濃色で隠蔽力がありますので、ボディーを風呂に入れず、
そのまま上からぶどう色2号に塗装します。
e0120143_2255547.jpg
塗装を乾燥させ最も手間の掛かるインレタ貼りです。

今日はココまで・・・


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by seasidemintblue-A | 2015-05-01 23:01 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
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