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KATO EF65-500の屋根を塗装しよう

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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
だいぶ前に入線したKATOのEF65-500の屋根を塗装します。
e0120143_23195460.jpg
リニューアルされた現行品です。
e0120143_2320431.jpg
製品ではモニター屋根やパンタ下など、ほぼ全面が黒色となっています。
本来、このように全面が黒色ではありません。
以前、手を加えた時には何もしていません。
そこでこの屋根を塗装します。
e0120143_23201261.jpg
まずは屋根をバラします。
屋根だけバラせる仕様となっています。
これは製品の製造上の都合と思われます。
そのため作業はラクです。
e0120143_23202178.jpg
洗浄後、塗装治具(割り箸)に取付けマスキング後、
ねずみ色1号に塗装します。
e0120143_23202935.jpg
ランボードとパンタ下はねずみ色1号です。
この部位がねずみ色1号となっている理由はご存知でしょう。
e0120143_23203859.jpg
乾燥後、塗装した屋根をボディーに取付けパンタを搭載します。
モニター屋根などを青15号にしたいのですが、
ボディーの青15号との色合わせが困難なため、製品のまま
黒色にします。
e0120143_23205222.jpg

e0120143_2321341.jpg
ボディーを動力ユニットに搭載し完成です。
鉄道模型では最も目立つ屋根上ですので視覚効果は大きいです。

コレに続いて同様にリニューアルされたEF65-1000後期形の屋根も
同様に塗装します。



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by seasidemintblue-A | 2014-06-26 23:22 | 電気機関車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
101系鶴見線T5編成をつくろう その1

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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
以前、KATOの101系中央線快速レジェンドコレクションが入線し、
その車輌から武蔵野線で活躍した101系6輌編成を製作しました。
その残り4輌から101系鶴見線を製作します。
e0120143_22462465.jpg
残り4輌の中で作業する3輌です。
Tc101
M101
Mc'100
e0120143_22463840.jpg
動力ユニットがありませんので、先月、101系の動力ユニットを
入手しています。
e0120143_22465490.jpg
101系鶴見線の編成はTc'100+M'100+Mc101です。
この3輌で屋根や床下シャシを組み替えて101系鶴見線の編成に
合わせます。
M101とMc'100の床下シャシと室内パーツです。
e0120143_2247433.jpg

e0120143_22471214.jpg

e0120143_22472016.jpg
M101とMc'100の床下シャシと室内パーツを組み替えます。
e0120143_22473533.jpg
M101とMc'100の屋根も組み替えます。
屋根のツメの位置などが異なりますので、ツメの位置に合わせて
穴をあけ屋根を組み替えます。
これでボディー側も組み換え完了です。
e0120143_22474488.jpg
ボディーと床下シャシを組みます。
とりあえず形にはなります。
妻面の配線についてはボディーの塗装前に手を加えます。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2014-06-10 22:50 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
東日本旅客鉄道会社(株)から
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今日、KATOから2014年9月の新製品の発売が発表されました。
今回は東北方面がメインです。
 ・EF57-1
   パンタが中央寄りの独特のスタイル
 ・ED75-1000前期形
   待望のED75・・・ココから各バリエーションの展開を期待  
 ・八甲田
   以前から要望していた列車
   ワサフ8000&B寝台車が編成に組み込まれている
   1975~1978年頃の編成
 ・485系ひばり
   クロ481が編成に組み込まれている
   「あいづ」「ひたち」の編成が可能
   車掌室を設置したモハ484-600番台を新設
   1970~75年頃の編成

これに併せて「EF57」「EF58後期形小窓」「オハ47&スハフ42」
「サハ481」「485系モハユニット(初期形&後期形)が再販される予定です。
これは・・・イクでしょう!!

この発売で財政がキビしくなります・・・。
しかし先週の日本ダービーでは諭吉くん5人を突撃させた結果、
諭吉くんが8人と樋口1人となって無事に帰還しました。
さらに今月は3月末決算企業からのインカムゲインがあります。
そして来月にはナスも!!
これらを原資に入線させます!

9月の発売予定は、以前、ココでKATOへの要望として
記載したものばかり!!
やってくれます、さすがKATOです!


今日、毎月恒例の米国雇用統計が発表されました。
5月の雇用者数は前月比21万7,000人増と市場予想と
同等の結果となりました。
失業率6.3%で前月と同じでした。
米雇用者数は、ここ最近では月平均20万人増以上と安定したペースを
保っています。


いつものスベる話しもはなく本題へ・・・。
先週末、東日本旅客鉄道会社㈱から郵便物が届きました。
いつものこの時期の郵便物です。
e0120143_22394887.jpg
東日本旅客鉄道会社㈱からです。
鉄の方々には多くの方に届いているでしょう。
e0120143_22395958.jpg
第27期の報告書です。
本年度施工中の主な工事は・・・
・東日本大震災による被災施設の復旧
・BRTによる仮復旧(気仙沼線、大船渡線)
・ATS-P、ATS-Psの新設
・大規模地震対策
・山手線ホームドア整備(西日暮里、有楽町ほか)
・内方線付ホーム縁端ブロック整備
・エレベーターの新設
・埼京線ATACS導入
・東北縦貫線(上野東京ライン)整備
・新幹線車輌の新造(秋田新幹線、北陸新幹線)
・特急車輌の新造(常磐線)
・首都圏通勤用車輌の新造(横浜線、南武線)
・地方ローカル線用車輌の新造(新潟地区、仙石線東北本線接続線用)
・山手線内駅構内共通ネットワーク整備
・ステーションルネッサンスによる店舗展開(千葉駅ほか)
・千葉駅ビルの建替
・ショッピングセンターの建設(長野駅新駅ビル、仙台駅東口開発ほか)
・オフィスビルの建設(新宿駅新南口ビル(仮称))
e0120143_22401499.jpg
第27期定時株主総会招集通知です。
決議事項は・・・
《会社提案》
・第1号議案
  余剰金処分の件
   期末配当60円の支払い
・第2号議案
  取締役18名選任の件
   清野会長、富田社長など
・第3号議案
  役員賞与支給の件
   取締役18名(含む社外取締役2名)及び監査役5名に対し
   186,629,000円を支給
    取締役16名:163,469,000円
    社外取締役2名:4,200,000円
    監査役5名:18,960,000円
《株主提案》
・第4号議案
  定款一部変更の件(1)
   株主総会において東日本大震災の復興計画に関する決議事項を
   決議出来るよう条文の追加する
・第5号議案
  被災路線復興計画策定委員会設置の件
   被災路線復興計画策定委員会を設置し路線ごとに上限200億円の
   復興予算を計上し取締役会で復興計画を実施する
・第6号議案
  定款一部変更の件(2)
   株主総会においてコンプライアンスに関する決議が
   出来るようにする
・第7号議案
  コンプライアンス委員会の設置
   信濃川発電所の違法取水問題について損害額が明示されず
   コンプライアンス体制の再点検の必要性がある
・第8号議案
  定款一部変更の件(3)
   取締役報酬の上位5位の個別報酬額を開示する
・第9号議案
  定款一部変更の件(4)
   取締役のうち3名以上は社外取締役であることを要する
・第10号議案
  取締役解任の件
   清野会長、小縣副会長、富田社長、深澤服社長、森本常務の解任
・第11号議案
  役員報酬減額の件
   役員報酬の20%減額
・第12号議案
  余剰金の処分の件
   余剰金の処分として東日本大震災災害復興事業赤字対策積立金及び
   地方ローカル線合併積立金の設置

詳細は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)を買ってね!!


またいつもの会場で株主総会が開催されます。
ここ数年、行っていないので久しぶりに行ってみようかな!?



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by seasidemintblue-A | 2014-06-06 22:40 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
鶴見線250系1100番台をイジろう その2

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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
先日から作業を開始したKATOの205系1100番台鶴見線の
作業の続きです。
e0120143_22425834.jpg

e0120143_2243619.jpg
各車に当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付けます。
e0120143_22432241.jpg
室内のシートを塗装します。
e0120143_22433152.jpg
連結妻面にホロを取付けます。
e0120143_22434124.jpg
いつものようにパンタを塗装します。
e0120143_22434974.jpg

e0120143_22435781.jpg
これで205系1100番台鶴見線は完成です。



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by seasidemintblue-A | 2014-06-02 22:45 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
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