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KATO 24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)をイジろう その4

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今日、金融政策決定会合が開催され金融政策については
現状維持を決定と発表されました。

次回の金融政策決定会合は5月20~21日の予定です。

また米国では29~30日かけてFOMCが開催されています。
声明と経済見通しについては要注意です!
さらに今週末には米国の雇用統計が発表されます。
これも要注意です!


今月4月から国家公務員(約56万人)の給与が国家公務員の
35歳のモデルにおいて平均で約8%(月額約2万1000円)も
アップするそうです。
さらに年収ベースで見るとボーナスも増えるため約36万7000円
増加するそうです。
地方公務員(約231万人)の給与も国家公務員に併せてアップするそうです。
これによって国と地方を合わせた公務員の人件費は、
昨年度の25兆4,000億円から26兆3,000億円9,000億円増加となり
歳出削減に逆行している。

今年の春からベアを実施する企業が現れたと言っても、
一部の大企業で数千円程度である。
さらに復興特別税は、所得税25年間住民税10年間
国民負担させている。


またクズ議員の身を切る改革はどうなったのか?
議員定数削減は?
この状況下で議員歳費削減を復活させるとは!?
違憲状態と判決された1票の格差は?
納税者である国民をバカにしているのか?


いつものスベる話しは短く本題へ・・・。
先日から作業を開始した24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)の
作業の続きです。
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編成の基幹を成す7輌のオハネ25です。
これも同様に当鉄道管理局の標準仕様の白色LED室内灯を
取付けます。
いつもと同じようにシートを貼ります。
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室内灯の点灯具合を確認します。
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車内を覗いてみます。
e0120143_2256368.jpg
連結妻面の貫通扉を塗装します。
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コレで24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)は完成です。

続いて放置車輌の作業があります。



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by seasidemintblue-A | 2014-04-30 22:56 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)をイジろう その3

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そろそろ3月期末企業の決算が発表されています。
昨日、西武HD(9024)が東証一部に上場しました。
初値は公開価格1,600円となりましたが終値1,770円となりました。
西武鉄道は2004年に発覚した証券取引法違反により
上場廃止となりました。

相変わらず無能でアホなマスゴミは再上場と報道していますが
再上場ではありません。
西武HD持株会社です。
 西武HD≠西武鉄道

西武HDを再上場と報道しているマスゴミは無知無能を
自身で証明しています。
マスゴミの報道は絶対ではありません。

製作サイドの指向性に合致しない内容はカットし報道せず、
都合の良い内容のみ報道しています。

こうした腐敗した無知無能なマスゴミは排除すべし!


いつものスベる話しは短く本題へ・・・。
先日から作業を開始した24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)の
作業の続きです。
e0120143_23154528.jpg

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e0120143_2316129.jpg
オシです。
コレも当鉄道管理局の標準仕様の白色LED室内灯を取付けます。
e0120143_23161793.jpg

e0120143_23162551.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_23163810.jpg

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4輌のオハネフ25です。
これも同様に当鉄道管理局の標準仕様の白色LED室内灯を
取付けます。
いつもと同じようにシートを貼ります。
e0120143_23171499.jpg

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室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_23175387.jpg
車内を覗いてみます。
e0120143_2318569.jpg
編成のシンガリとなるオハネフ25のカプラーをナックルカプラーに
交換します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2014-04-24 23:20 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
車輌と動力ユニット購入

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ここ最近の報道やニュースで朝鮮のフェリー転覆事故
取り上げられています。
いつの間にか国内のマスゴミ朝鮮放送になったのか?
他に報道すべき事項があるだろう!
TPP集団的自衛権ウクライナ情勢などなど・・・。
フェリー転覆事故は日本にとって何ら影響なく、
国益ともならない!
ネタがない無能なマスゴミが騒いでいるだけ!

また日本としては海上保安庁などの支援は必要はない!
海上保安庁の職員にリスクを負わせる必要はない!
これこそ血税のムダとなってしまう!


Google日本法人空港や駅、商業施設の図面ネット上に
公開状態
となっていた問題において、各施設の運営会社に
メールなどで説明をしている。
こうした不祥事に対しメールで謝罪とは・・・「ゆとり」か?
非常識な企業で思わず笑ってしまった。

こうした事象はテロ対策などの管理体制を定めた空港保安管理規程
違反することになります。
Google日本法人法的処分を!


いつものスベる話しは短く本題へ・・・。
先の休日に、また購入してしまいました。
e0120143_22544920.jpg
KATOの205系鶴見線です。
発売から数年経過していますので、なかなか新品はありませんので、
中古品です。
ちょっと安かったので購入しました。
e0120143_2254591.jpg
さらにようやく101系の動力ユニットを購入しました。
コレで101系鶴見線の材料が揃ったので作業できます。
その作業は追々・・・。



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by seasidemintblue-A | 2014-04-21 22:57 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)をイジろう その2
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
先日から作業を開始した24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)の
作業の続きです。
手抜きの更新です。
e0120143_22394535.jpg
先日のカニ24に続いてオロネ25です。
e0120143_22395485.jpg

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いつものように当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの
室内灯を取付け点灯具合を確認します。
またシートも貼付けます。
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室内を覗いてみるとこんな感じです。
e0120143_22404167.jpg
続いてスハネ25です。
e0120143_2240534.jpg

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これも同様に作業します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2014-04-15 22:43 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)をイジろう その1
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お約束通りTOMIXから【JR 24系「さよならあけぼの」セット】の
発売が発表されました。
下りの最終編成だそうです。
どうするか迷うところ・・・KATOの「あけぼの」が所属しているので・・・。
価格も¥38,200(税抜)とお高めまので、ちょっと検討します。
たぶんパスだろうな!?

いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
先日、KATOから発売された24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)を
イジっていきます。
作業内容は、いつものようにお手軽かんたん作業です。
e0120143_22375122.jpg

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KATOから発売された24系寝台特急「あさかぜ」(金帯)のフル編成です。
「あさかぜ」廃止後、車輌が「はくつる」に転用されましたので、
このフル編成から24系化された「はくつる」にもなります。
e0120143_2238212.jpg
いつものように当鉄道管理局の標準仕様である白色LEDの室内灯を
作ります。
e0120143_22383697.jpg
カニ24から作業を始めます。
e0120143_22384561.jpg
まずは車輌をバラし発電機を塗装します。
e0120143_22385339.jpg
当鉄道管理局の標準仕様である白色LEDの室内灯を取付けます。
e0120143_2239347.jpg
ボディを搭載します。
カプラーは付属パーツのナックルカプラーではなく
短いナックルカプラーにします。
e0120143_2239164.jpg

e0120143_22392795.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_22393616.jpg
室内を覗いてみます。
ちょっと判りにくいですが発電機の塗装が効果を出しています。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2014-04-11 22:40 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
消費税増税後の鉄本&新規入線

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今日、またまたクズな輩が、以前とは異なる内容の記者会見!
議員辞職もせず、党代表の辞任でお茶を濁し、
幕引きを謀ろうとしています。
議員辞職は必須、ここはせよ!!
生きて日本国家の辱を受けず

政治資金規制法は抜け道だらけのザル法・・・。
 政治=カネ
この方程式は絶対必須!


消費税増税から1週間が経過しました。
相変わらず無能マスゴミが騒いでいます!
制作側の思考に反する内容はカットされ
一方的で偏った内容ばかり・・・テレビ離れのファクターとなっています。
テレビ離れを招いているのはマスゴミ自身で自爆しているようです。


いつものスベる話しは短く本題へ・・・。
Windows XPのサポートが4月9日(日本時間)に終了するので、
サブマシーンのWindows XPの更新でWindows 8.1の
Newマシーンを購入しましたが、未だ設定が終わっていません。
そのため、現在は1台体制となっています。
何とか今週末までに設定し来週からはWindows 8.1を
稼働させる予定です。

消費税増税後ですが、またまた鉄本を購入しました。
さらに新規入線しました。
e0120143_22212419.jpg
「国鉄特急型客車のすべて」です。
ブルトレを中心に国鉄末期、JR化後に改造された各車輌が
解説されています。
ちょっとした資料になります。
e0120143_2221349.jpg
KATOの103系の「クハ103 山手線 ATC準備車 2輌セット」です。
先日、何の目的もなく衝動買いしたKATOのセットばらしと思われる
103系のM103+M'102と編成する予定です。
何の編成にするかカンの良い方にはバレバレでしょう。

さて、またちょっとNewマシーンの設定の続きを・・・。



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by seasidemintblue-A | 2014-04-07 22:25 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
101系中央線快速レジェンドコレクションをイジろう その4
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
先日から作業を開始した武蔵野線で活躍した101系6輌編成の
作業の続きです。
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当鉄道管理局の標準仕様である白色LEDの室内灯を
取付けます。
e0120143_2331111.jpg
Mc'100、Mc101にダミー連結器とジャンパ栓を取付けます。
このMc'100、Mc101にもジャンパ栓の相違を表現します。
e0120143_23311159.jpg

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ボディを床下シャシに搭載して完成です。
e0120143_23313423.jpg
Mc101-1014はヘッドライトがブタ鼻ですがパーツがありませんので、
後日、パーツを入手し変更する予定です。
e0120143_23314656.jpg

e0120143_23315669.jpg

e0120143_2332784.jpg
Mc'100-1013
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M101-1013
e0120143_23322796.jpg
T100-1006
e0120143_23323488.jpg
T101-1208
e0120143_23324332.jpg
M'100-1014
e0120143_2332546.jpg

e0120143_2333938.jpg

e0120143_23331947.jpg
Mc101-1014

Mc101-1014はヘッドライトがブタ鼻となっていませんが
とりあえずコレで武蔵野線101系は完成とします。



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by seasidemintblue-A | 2014-04-02 23:33 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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