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115系&クモニ83をイジろう その3
いつものスベる話しもはなく本題へ・・・。
今月、KATOから発売された115系800番台とクモニ83-800の
作業の続きです。
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M車&T車です。
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作業内容はいつもと同じです。
これでクモニ83は完成です。
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この115系800番台は5輌のミニケースですが、これら10輌を
1つの車輌ケースに収納します。


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by seasidemintblue-A | 2013-05-29 23:19 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(2)
第80回 東京優駿
昨日、東京競馬場にて第80回東京優駿が開催されました。
天気も良く、まさに競馬日和です。
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京王線新宿駅には東京優駿の広告が大々的に掲載されています。
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東京競馬場の玄関口となる京王線の「府中競馬正門前」です。
正面には東京競馬場への専用歩道があります。
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駅の改札を出るとここにも東京優駿の掲示があります。
京王線は東京優駿一色です。
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東京競馬場の正面玄関です。
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ゴール板も東京優駿仕様です。
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当日のレーシングプログラムです。
2万部限定のレーシングプログラムは瞬殺だったようです。
デジタル一眼ではなくコンパクトデジカメのみだったため
場内の写真は少なめ・・・。

当日は12~3万人の入場者だったそうです。
ここ数年は入場者数や売上げは減少傾向です。
東京優駿ということで競馬を知らないミーハーにわかファン
ウヨウヨ・・・そうした輩は競馬場の暗黙のルールを知らない・・・
非常に迷惑で邪魔くさい!!

ピーク時の90年代前半は20万人の入場者で、身動きがとれず
勝馬投票券の購入も窓口に30分以上並んだりと大変な混雑でした。

第80回東京優駿は武豊騎乗①キズナが一番人気に応えて
優勝しました。
武豊騎手は5回目の優勝、しかも①キズナの父は
三冠馬ディープインパクト、そのディープの騎手は武豊騎手でした。
同一騎手による父仔でのダービー馬となる初の快挙となりました。

ところで東京優駿の結果ですが、武豊騎乗の①キズナと福永騎乗の
⑨エピファネイアを軸に馬連勝負!!
さらに①キズナにはJRAサインもあったため、少し厚めに・・・。
①-⑨の馬連を的中しましたが、人気上位馬での決着となったため、
安~い配当でした。
その他の1~9Rを全て外してしまっているので収支は若干の
マイナス・・・。
しかし最終12Rの目黒記念は馬連を的中させ1日の収支としては、
プラス収支となりました。

来週は東京開催の5週連続開催GⅠの最後を飾る安田記念です。
そして6月23日は宝塚記念です!!



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by seasidemintblue-A | 2013-05-27 22:53 | その他 | Trackback | Comments(0)
115系&クモニ83をイジろう その2
今日の東京マーケットは乱高下・・・
一時、16,000円手前まで上昇したり、15,000円台を割りこみ
ボラ約1,400円、下げ幅は1,100円overと今年最大となりました。
さらに懸念された長期金利が一時1.0%台に・・・。
昨日の日銀の金融政策決定会合は何事もなく終了・・・。
この長期金利の上昇は全国民の生活に大きな影響を与え、
国内景気を悪化させます。
今後も長期金利の動向には注視です。

さらに今日は大阪地裁で判決が・・・!?
「外れ馬券」必要経費と認定しました。
この外れ馬券の購入の他にも競馬ソフトのデータ利用料も経費と
判断されました。
これらを控除し被告の所得約1億6,000万円課税額約5,200万円
認定しました。
「外れ馬券」必要経費となるのは当然!!
法律が現状に遅れ大きく乖離しています。
ま~無能なクズ議員どもが立法していますから・・・。


いつものスベる話しもはなく本題へ・・・。
今月、KATOから発売された115系800番台とクモニ83-800の
作業の続きです。
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115系基本セットに続いて増結セットです。
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作業内容はいつもと同等ですので説明抜きの手抜きです。
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いつものようにパンタを塗装します。
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これで増結セットは完成です。
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室内はこんな感じです。
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基本セットと増結セットの8輌は完成です。
続いてクモニ83です。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2013-05-23 22:50 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
115系&クモニ83をイジろう その1
今日、日経225平均15,096.03円と約5年4カ月ぶりに1万5000円台を
回復しました。
為替においても米ドル102円ユーロ132円円安&株高
進行しています。
懐事情も良好で民主党政権の崩壊黒田砲による景気回復傾向を
実感し実益も出ています。
しかし長期債下落という副作用(?)が・・・、
10年債が一時0.92%まで上昇しましたが日銀の国債買い入れ介入で
ちょっと落ち着いています。
こうした株安で現物買い円高時に米ドル&ユーロを購入したりと
イロイロ仕込んできた結果が出て、まだまだ美味しいく頂けそうです。

相変わらず私利私欲&党利党略に邁進するクズ議員どもは
学習機能がなく進歩せず呆れてしまいます。
こうしたクズ議員を擁護する輩既得権に埋れた国賊であります。
いまだに血税を無駄使い・・・。
まっ、クズ議員らには何も期待していませんが・・・。


いつものスベる話しもはなく本題へ・・・。
今月、KATOから発売された115系800番台とクモニ83-800を
イジっていきます。
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まずは115系基本セットから作業開始です。
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作業内容はいつもと同等ですので説明抜きの手抜きです。

こんな薄っぺらな内容のブログを更新している場合ではありません。
まだまだイロイロ仕込んで利益を追求すべし!!



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by seasidemintblue-A | 2013-05-15 23:10 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(1)
週末の東新宿のホビセン
先週末、新宿へ連行されましたので、
ついでにKATOの仮店舗のホビセンへ行って来ました。
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東新宿の仮店舗のホビセンです。
三越伊勢丹HDの伊勢丹から徒歩10分くらいです。
オイラにとっては非常に都合の良い場所です。
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またまた余計なパーツを購入しています。
さらにジャンクの4輌用のミニケースも購入しています。
特に使用目的があるわけでもありません。
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おまけ
リンクさせて頂いてい冷や水鉄道のトータンさんからの
質問に回答します。
先日発売されたKATOの115系800番台&クモニ83-800の
前面の種別表示ですが、こんな感じです。
KATOのパワーパック・スタンダードSでハンドルを
真上(半開)にした状態です。
約6Vくらいでしょうか?
ちょっと暗く明るい場所では点灯が認識し難いです。
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KATOのパワーパック・スタンダードSでハンドルを
全開にした状態です。
この全開となると点灯は確認できます。

順次、115系&クモニ83をイジっていきます。



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by seasidemintblue-A | 2013-05-13 22:43 | 鉄道模型全般 | Trackback | Comments(1)
KATO 115系&クモニ83入線
GW中にKATOから8月の発売予定品が発表されました。
103系低運転台車中央線(オレンジ)総武緩行線(カナリア)
新たに発売される予定です。

この103系低運転台車は以前に発売された「京阪神緩行線」や
「大阪環状線」と 同様の仕様のようです。
さらに「はまなす」とED79のリニューアルが発表されました。
「はまなす」はTOMIXとの競合となります。
ED79がリニューアルされるとなるとED75もリニューアルされると
期待しています。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・。
GW中にKATOから115系スカ色とクモニ83スカ色が
発売されました。
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当鉄道管理局にも入線しました。
115系800番台基本セットと増結セット、
さらにクモニ83-800番台のM車とT車の合計10輌です。
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まずは115系800番台の基本セットと増結セットです。
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ゴチャゴチャ記載するのは面倒臭いので写真がメインです。
他のサイトでインプレされていますので簡単な写真です。
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続いてクモニ83-800番台のM車とT車です。
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こちらも面倒臭いので写真がメインです。

今後、115系0番台の湘南色が発売されるのを熱望します。




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by seasidemintblue-A | 2013-05-07 23:02 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(2)
クモヤ143-50をつくろう
面倒くさいので、いつものスベる話しはなく本題へ・・・
当鉄道管理局にはKATOのクモニ143が2輌所属しています。
1輌は数年に発売され動力化し、もう1輌は昨年発売され
そのままT車の車輌です。
さらにもう1輌のKATOのクモニ143が動力化したまま放置していました。
お遊びでその1輌をクモヤ143-50番台にします。
e0120143_22484450.jpg
その動力化したまま放置していたKATOのクモニ143です。
動力化し1位側と2位側の両側のヘッドライトとテールライトが
LEDで点灯するようにしてあります。
e0120143_22485380.jpg
クモヤ143の50番台の特徴としては外観上の変更はほとんどなく
クモニ143のままです。
双頭連結器となっているのが大きな特徴です。
ガラクタ箱にあったカプラーセットと双頭連結器を使います。
e0120143_2249175.jpg
それを組み合わせます。
問題なくカプラーは振れます。
e0120143_22491062.jpg
そのカプラーを動力ユニットに取付けます。
e0120143_22491771.jpg
これで完成です。
型式表記の「クモヤ143-51」のインレタがありませんので、
とりあえずそのままです。
後日、クモヤ14のインレタが入手できたらいつもの方法で
型式表記を変更します。
e0120143_22492660.jpg
双頭連結器を装備しクモヤ14350番台らしくなっています。
e0120143_22493629.jpg
ここで連結の確認をします。
まずは電車です。
問題ないようです。
e0120143_22494596.jpg
続いてKATOのナックルカプラーです。
これも問題ないようです。
e0120143_22495319.jpg
これでクモニ143M車、クモニ143T車、クモヤ143-50M車の
揃い踏みです。

また放置車輌で遊んでみます。



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by seasidemintblue-A | 2013-05-02 22:51 | 電車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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