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カテゴリ:客車Nゲージ( 236 )
KATO オハ61系客車 追加入線

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先日、KATOのオハ61系の特別企画品と単品をイジりましたが、
2輌が追加入線しました。
e0120143_2312865.jpg
オハ61とオハフ61です。
この2輌で末期の日中線にしようかと企てています。

末期の日中線はDE10牽引の2輌の旧客でした。
オハ35やオハフ33などの旧客が運用されたこともありますが、
DE10+61系という編成にします。

作業はまた後日・・・。



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by seasidemintblue-A | 2017-06-19 23:12 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 43系旧客をイジろう

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先日のKATOのオハ61系に続いて混結させるKATOの旧客の
4輌をイジっていきます。
e0120143_2245434.jpg
61系と43系です。
e0120143_22451973.jpg

e0120143_22452651.jpg
この中の4輌の43系をイジっていきます。
作業内容はいつも通りです。
e0120143_224538100.jpg
いつものように当鉄道管理局の標準仕様のLEDの室内灯を
取付けます。
白色LEDではなく電球色LEDです。
e0120143_22455268.jpg
さらにシートにカッティングシートを貼ります。
e0120143_2246176.jpg
スハフ42の車掌室側にはジャンパ栓を取付けます。
e0120143_2246931.jpg
これでオハ61系に混結させる旧客の作業は完了です。
e0120143_22461753.jpg

e0120143_22463199.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_22464080.jpg
室内の様子です。
e0120143_22465025.jpg
混結旧客で、また様々な編成が楽しめそうです。



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by seasidemintblue-A | 2017-06-09 22:48 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO オハ61系客車(特別企画品)をイジろう その2

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作業を開始したKATOのオハ61系客車(特別企画品)の続きです。
e0120143_13061370.jpg
続いてオハフ61の2輌です。
セットと単品と車輌ナンバーが異なります。
e0120143_13060730.jpg
合造車と同様に座面のみシートを貼り、当鉄道管理局の
標準仕様のLEDの室内灯を取付けます。
e0120143_13060257.jpg
テールライトが点灯する車掌室側にジャンパ栓を取付け、
カプラーを交換します。
e0120143_13055494.jpg
e0120143_13054269.jpg
e0120143_13053728.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_13053246.jpg
続いてオハ61をイジっていきます。
e0120143_13052795.jpg
コレも座面のみシートを貼り、当鉄道管理局の標準仕様のLEDの
室内灯を取付けます。
e0120143_13052272.jpg
これでオハ61は完成です。
e0120143_13051706.jpg
e0120143_13051038.jpg
e0120143_13050472.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_13045560.jpg
コレで61系6輌の作業は完成です。
e0120143_13044871.jpg
この61系6輌に余剰となっていた予備の43系4輌のを混結させます。
4輌の43系はまた後日・・・。



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by seasidemintblue-A | 2017-05-29 22:54 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO オハ61系客車(特別企画品)をイジろう その1

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入線後、放置していたKATOのオハ61系客車(特別企画品)をイジっていきます。
e0120143_2240097.jpg

e0120143_2240943.jpg
オハ61系客車(特別企画品)と単品のオハニ61とオハ61です。
車輌セットは、オハ61、オハフ61、オハユニ61の3車種です。
e0120143_22404225.jpg
まずは合造車の2車種からイジっていきます。
e0120143_2241926.jpg

e0120143_22413625.jpg
いつものようにシートを貼ります。
背もたれは木製ですので、座面のみシートを貼ります。
また当鉄道管理局の標準仕様のLEDの室内灯を取付けます。
e0120143_2242049.jpg

e0120143_22422660.jpg

e0120143_22423519.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_22431065.jpg
プラーを交換し、テールライト点灯側にはジャンパ栓を取付けます。
コレで合造車の2輌は完成です。

今日はココまで・・・。



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by seasidemintblue-A | 2017-05-23 22:50 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 24系25形 寝台特急「はやぶさ」入線

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当鉄道管理局にもKATOの24系25形 寝台特急「はやぶさ」が
入線しました。

e0120143_22311264.jpg
e0120143_22313194.jpg
もちろん基本セットと増結セットのフル編成です。

e0120143_22313925.jpg
さらにカニ24、オハネフ25のAssyも購入しました。
カニ24は前期型のマイクロスカート付、オハネフ25は0番台の
折戸、銀帯です。
今回の新規製作の車輌です。
この2輌は予備車として様々な編成を構成する際に稼働します。
e0120143_22353326.jpg
カニ24前期型のマイクロスカート付です。
銀帯、JR表記です。
e0120143_22353851.jpg
オハネ25-1000(ソロ)です。
屋根が銀屋根となっています。
e0120143_22354750.jpg
e0120143_22355324.jpg
オハネフ25-0番台です。
折戸、銀帯、JR表記の仕様となっています。

この24系25形寝台特急「はやぶさ」の車輌を使って
オロネ24を組み込めば24系25形の末期の銀河としても
楽しめます。

この車輌イジリは、また後日・・・



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by seasidemintblue-A | 2017-05-02 22:46 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO オハ61系入線
 
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鉄コレを除いて今年初の入線です。
待望の61系客車です。
e0120143_2254963.jpg
KATOから発売されたオハ61系です。
e0120143_226179.jpg
特別企画品のオハ61客車4輌セットです。
e0120143_2261187.jpg
単品のオハフ61とオハニ61です。
各車輌を見ていきます。
e0120143_2262314.jpg
オハフ61です。
e0120143_2263314.jpg
オハ61です。
e0120143_2264643.jpg

e0120143_2265495.jpg

e0120143_227137.jpg
まずは特別企画品のオハ61客車4輌セットのみの
オハユニ61です。
郵便室と荷物室が区分され、いつも通りの仕上がりです。
e0120143_2271651.jpg

e0120143_227243.jpg

e0120143_22735100.jpg
続いて単品のオハニ61です。
e0120143_2275062.jpg
オハユニ61とオハニ61の室内を比較してみます。
客室、荷物室、郵便室の面積の違いがハッキリ解ります。
e0120143_22819.jpg

e0120143_2281190.jpg
上がオハ47、下がオハ61です。
座席ピッチの相違で窓配置も異なります。

この61系の発売で、旧客がバリ展したおかげで様々な編成が楽しめます。
車輌イジリについては、また後日です。



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by seasidemintblue-A | 2017-04-03 22:10 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 14系500番台利尻をイジろう その2
 
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舛添生温~く追及辞職させた東京都議らが血税による
海外観光旅行(高額海外出張)で非難にされている。
来年の都議会議員選挙ではリオに行った政党及び議員には投票しない!

都議会も仕事しないで血税で豪遊か?
自民、公明、民進も舛添と同類だな!!



さてさて・・・
先日入線したKATOの14系500番台利尻の作業の続きです。
e0120143_22511248.jpg
続いてスハネフ14とオハネ14です。
e0120143_22512169.jpg
同様に当鉄道管理局の標準仕様のLED室内灯を取り付けます。
e0120143_22512819.jpg
スハネフ14の車掌室側はジャンパ栓付のボディーマウント化します。
e0120143_22513566.jpg
寝台部の色が不明ですが、とりあえずカッティングシートを貼ります。
e0120143_22514754.jpg

e0120143_2252192.jpg
コレで寝台の2輌は完成です。
e0120143_22521257.jpg

e0120143_22521974.jpg

e0120143_22522689.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_22525438.jpg
室内の様子です。
e0120143_2253312.jpg
そして座席車の4輌です。
e0120143_22531946.jpg
同様に当鉄道管理局の標準仕様のLED室内灯を取り付けます。
室内パーツがブルー単色ですので塗装すべきですが、
面倒くさいので今回はパスします。
e0120143_22532813.jpg
スハフ14の車掌室側はジャンパ栓付のボディーマウント化します。
e0120143_22533866.jpg
これで座席車は完成です。
e0120143_22534953.jpg

e0120143_22535713.jpg

e0120143_2254870.jpg

e0120143_22541712.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
e0120143_22542537.jpg
室内の様子です。
ちょっと違和感があります。

コレでKATOの14系500番台利尻の作業は終了です。
続いてDD51をイジる予定です。



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by seasidemintblue-A | 2016-06-22 22:55 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
KATO 14系500番台利尻をイジろう その1
 
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ようやくヤツが6/21に辞任することとなりました。
しかし百条委員会どころか6/21の集中審議の開催中止となり、
数々の疑惑は闇の中・・・辞任すればいいのか?
今後、都議選は自民党には投票しない、もちろん公明党も!!
政治不信は払拭することなく、ますます深まる一方!

政治資金規正は改正されずザル法を維持!
またどうせまた政治とカネの問題が生じるだろう!!
学習能力のないバカども!?

既にマスゴミは後任候補で騒いでいる!
顕著なのがテレビ局横並びの内容で中身なく視聴する価値なし!!
無能なマスゴミ、それに流されるバカども
ここから今回の政治とカネの問題について真相究明し、
政治資金規正法の改正に繋げるマスゴミの本来の姿だろう!


先日入線したKATOの14系500番台利尻の作業を開始します。
e0120143_22445712.jpg

e0120143_2245480.jpg
14系500番台利尻8輌セットです。
e0120143_22451345.jpg
まずは目玉のスユニ50とマニ50です。
e0120143_22452145.jpg
いつものように当鉄道管理局の標準仕様のLED室内灯を取り付けます。
e0120143_22453390.jpg
カプラーは両端ともジャンパ栓付のボディーマウント化します。
e0120143_22454352.jpg
これでこの2輌は完成です。
e0120143_22455056.jpg

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e0120143_2246486.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。
まずはマニ50です。
e0120143_22461968.jpg

e0120143_22462638.jpg

e0120143_22463218.jpg
続いてスユニ50も確認します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2016-06-17 22:47 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(2)
スユニ50&マニ50をイジろう その2
 
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週末、第83回日本ダービーが東京競馬場で開催され
毎週のごとく出撃していました。
今年は強豪揃いとなりました。

今年のダービーは『金子真人HD』が何と4頭出しという驚きも!?
強豪の3頭をメインに諭吉くん8人で馬連勝負!
またいつものごとく『JRAサイン馬券』では第83回ということで
3-8の馬連を厚めにしました。

結果は何とJRAサイン馬券の3-8が的中!
諭吉くん8人が14人になりましたぁ!

この資金をKATOから発売される南武支線&鶴見線、DD13の
購入資金に充当させます。


KATOの利尻と同時に発売されたマニ50とAssyのスユニ50の作業の
続きです。
e0120143_22292140.jpg
マニ50に続いてAssyのスユニ50です。
e0120143_22293092.jpg
とりあえず車輌に組み上げます。
e0120143_22293951.jpg
コレも当鉄道管理局の標準仕様のLED室内灯を取り付けます。
e0120143_22295070.jpg
ジャンパ栓付ボディーマウントカプラーを取り付けボディーを
搭載して完成です。
e0120143_22295944.jpg

e0120143_2230745.jpg

e0120143_22301748.jpg
室内灯、テールライトの点灯具合を確認します。
e0120143_22302579.jpg
コレでスユニ50&マニ50は完成です。
e0120143_22303582.jpg
この2輌は北海道向けの50系51型とコンビを組んで
ED76-500などに牽引させて楽しみます。

コレに続いて同時期に発売された利尻をイジって行く予定です。



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by seasidemintblue-A | 2016-05-31 22:30 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
スユニ50&マニ50をイジろう その1
 
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KATOの利尻と同時に発売されたマニ50とAssyのスユニ50を
いつものようにイジっていきます。
若干、面倒くさくなりつつあり手抜きの内容です。
e0120143_22483063.jpg
マニ50とAssyのスユニ50です。
e0120143_2248411.jpg

e0120143_22485144.jpg
まずはマニ50です。
e0120143_2249429.jpg
まずはボディーを外し当鉄道管理局の標準仕様のLED室内灯を取り付けます。
e0120143_22491535.jpg
カプラーはジャンパ栓付ボディーマウントカプラーにします。
e0120143_22492678.jpg
コレにてマニ50は完成です。
e0120143_22493623.jpg

e0120143_2249475.jpg
室内灯の点灯具合を確認します。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2016-05-26 22:52 | 客車Nゲージ | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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