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カテゴリ:鉄道全般( 100 )
東京総合車両センター 夏休みフェア2017

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JR東日本の東京総合車両センターにて毎年恒例の
「東京総合車両センター夏休みフェア2017」が開催されました。
今回は久々にクモハ12が展示されるということで出撃してきました。
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JR東日本の東京総合車両センターです。
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今回の目的となるクモハ12052です。
現役引退後、久しぶりの再会です。
ここでは資料として可能な限り各部位も撮影しました。
出来れば増設側の運転台も撮りたかった。
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さらにクモヤ143です。
これも同様に可能な限り各部位も撮影しました。
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EF65-1115とEF81-81も並んで撮影しました。

他にも車輌が展示されていましたがSUS製のJR車輌ですので興味なく、
パスしています。

今度は「ロイヤルエンジン」の展示を期待します。




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by seasidemintblue-A | 2017-08-28 23:05 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
東日本旅客鉄道(株)決算報告&株主総会招集通知

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先日、いつものように東日本旅客鉄道会社㈱から郵便物が届きました。
決算報告と株主総会招集通知です。
この時期、3月決算の各企業から届きます。
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東日本旅客鉄道会社㈱からです。
鉄であれば応援したり好意ある鉄道会社の株主となっている方も
多いでしょう。
そうした方々にはこうした郵便物が届いているでしょう。
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議決権行使書です。
コレでJR東に対しモノが言えます。
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第30期の報告書です。
今後の事業計画や決算内容が記載されています。
内容は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)の株主になれば
知ることができます。

今日は日経平均が2万円台となり、東日本旅客鉄道会社㈱(9020)も
年初来高値を更新しています。

詳細は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)を買ってね!!



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by seasidemintblue-A | 2017-06-02 22:22 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
車輌メンテナンス 車輪サビ取り
 
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2016年も残すところ今日を含め3日となりました。
昨日が仕事収めだった方も多かったようです。

年末ということで車輌メンテをしました。
定期的に車輌を走行させていますが、
いつの間にか車輪表面がくすんでしまい通電状態が悪化し
ライト類や室内灯がチラついてしまいます。
しかしコンパウンドやペーパーなどで磨くと表面がキズ付いてしまいます。
黒車輪に表面処理された被膜も剥がれてしまいます。
さらに手間も時間もかかります。
そこで当鉄道管理局では液体のサビ取り剤で車輪のサビを
落としています。
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当鉄道管理局で使っている液体のサビ取り剤です。
pH7ですので扱いが簡易です。
しかしちょっと匂いが・・・薄い硫黄臭がします。
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車輪表面がサビてしまった台車です。
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台車枠から車輪を外し5倍に希釈した塗料の空き瓶に入れ5~10分ほど
ディップしちょっと攪拌します。
pH7ですので車軸のナンプラは車輪に取付けたままです。
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瓶から取り出し流水で洗い乾燥させます。
車輪表面のサビが落ち光沢が復活しました。
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向かって左側の車輪がサビ取り前、右がサビ取り後です。
こうして見ても車輪表面のツヤが違います。
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車輪を戻し台車を取付けます。
コレで通電復活です。

このサビ取りでは車輪に付着した通電スパークによるカスなども落ちます。

この方法で当鉄道管理局では車輪のメンテを行っています。



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by seasidemintblue-A | 2016-12-29 22:32 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
休日おでかけパス その3
 
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「休日おでかけパス」で国鉄民営化前後に電化された区間の
乗車記の続きです。
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改札を出て南武支線の浜川崎です。
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南武支線専用の205系です。
クモハ11などの17mの旧国や101系だった頃が懐かしいです。
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205系の資料のためイロイロと撮っておきます。
この他にも大量に撮影しています。
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尻手に到着です。
高校の頃、学校帰りにカメラを持ってごはち牽引の荷物列車を
撮影しに来ていました。
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E233系南武線で川崎に到着です。
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まだまだ時間がありますので常磐線で我孫子へ向かいます。
またココで「から揚げそば」を食します。
デカいから揚げ1個入りで400円とは安すぎます。
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途中、秋葉原で模型店をウロウロしちょっとお買い物を・・・。
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新宿に戻ってきました。
とりあえず今回の乗車記はコレにて終了です。
また機会があればどこかへ行きたいと・・・。



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by seasidemintblue-A | 2016-09-23 22:48 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
休日おでかけパス その2
 
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「休日おでかけパス」で国鉄民営化前後に電化された区間の
乗車記の続きです。
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ココ鶴見から久しぶりに鶴見線に乗ります。
車輌は205系ですが駅の雰囲気はガキの頃とは変わりないようです。
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まずは海芝浦へ向かいます。
ココはある意味で有名な駅となっています。
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海芝浦から電車区のある弁天橋へ向かいました。
ココも基本的には昔ながらの風景です。
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またココからまた205系に乗ります。
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大川支線の起点である武蔵白石に到着です。
ココも基本的には昔ながらの風景です。
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しかしクモハ12が最後まで活躍できた理由のホームは撤去されています。
ココだけは大きく変わってしまっています。
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武蔵白石から扇町へ向かいます。
扇町から浜川崎へ向かいます。
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浜川崎に到着です。
コチラは鶴見線の駅ホームです。

今日はココまで・・・



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by seasidemintblue-A | 2016-09-20 22:43 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
休日おでかけパス その1
 
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いつものスベる話しはなく本題へ・・・
8月のある日、JR東日本から発売されている「休日おでかけパス」を
使って国鉄民営化前後に電化された区間に行ってきました。
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JR東日本から発売されている「休日おでかけパス」です。
ここに記載されてる区間内なら乗り降り自由です。
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新宿から埼京線に乗ります。
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川越まで行きます。
この川越線はキハ30が活躍していた頃に乗って以来となり、
電化後、初乗車です。
ここから205系で八王子を目指します。
電化された八高線の一部も初乗車となります。
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八王子に到着しました。
横浜線ホームから八王子機関区跡地を見るとEF64-1052がいました。
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このE233系で橋本を目指します。
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橋本から相模線に乗ります。
この相模線もキハ30が活躍していた頃に乗って以来となり、
電化後、初乗車です。
コレで国鉄民営化前後に電化された区間の乗車は終了です。
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茅ヶ崎に到着後E231系で横浜へ向かいます。
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横浜から鶴見に到着しました。

今日はココまで・・・


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by seasidemintblue-A | 2016-09-13 22:59 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
東日本旅客鉄道(株)決算報告&株主総会招集通知
 
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生まれも育ちも現在も東京であるオイラにとって腹立たしい事象が・・・。
全国民が周知しているアノ問題!
舛添は脱法目障りだから消えろ腹を切れ!!

 舛添要一 ⇒ 東京都 恥痔


ということで久々にスベる話しでしたが・・・
先日、いつものように東日本旅客鉄道会社㈱から郵便物が届きました。
決算報告と株主総会招集通知です。
この時期、3月決算の各企業から届きます。
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東日本旅客鉄道会社㈱からです。
鉄であれば応援したり好意ある鉄道会社の株主となっている方も
多いでしょう。
そうした方々にはこうした郵便物が届いているでしょう。
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議決権行使書です。
コレでJR東に対しモノが言えます。
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第29期の報告書です。
内容は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)の株主になれば
知ることができます。

詳細は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)を買ってね!!



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by seasidemintblue-A | 2016-06-02 22:55 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
鉄本を購入
 
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週末は鉄本の集中発売日だったので本屋へ行ってきました。
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『ロイヤルエンジン』が表紙の『j train』が目に留まり、
「はまなす」やら「郵便車」「ゴハチ」が記事になっていたので
思わず購入しました。

この表紙を見ると『EF58-61』が懐かしく思えます。
また『ロイヤルエンジン』に乗りたいと・・・。



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by seasidemintblue-A | 2016-02-22 22:45 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
東日本旅客鉄道(株)から
 
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先週末、東日本旅客鉄道㈱から郵便物が届きました。
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この時期には3月決算企業の各社から中間報告が届きます。
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表紙は常磐線のE531系です。
内容は・・・株主になれば見られます。
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さらに先月に続いて今月も鉄本を購入しました。
鉄ピクの特集が「客車急行」ということで興味深い内容ですので
購入しました。
たま~にブログ等で書籍の内容の一部を写真掲載していますが、
出版社から著作権の許可を得ているのでしょか?

まだまだ放置車輌があり、現在、KATOの485系の作業中です。
今後も順次作業していきます。


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by seasidemintblue-A | 2015-11-24 23:10 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
青春18きっぷ 東北方面(仙石東北ライン) その7
 
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今日は日銀の金融政策決定会合が開催され、
今回は1日だけの開催です。
追加緩和を見送り、年80兆円の資金を供給する現状の緩和策の維持を
決めました。
大方の予想どおり現状維持となったため、いつものように昼過ぎに
結果が伝わってきました。
次回の金融政策決定会合は11月18~19日です。

さらに今日は上場企業の第2四半期の決算発表集中日です。


いつものスベる話しはなく本題へ・・・
青春18きっぷの残り2日分で東北方面の続きです。
ようやく最終回です。
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ココ長岡では大量の115系が見られます。
勝手に資料集めのために各部位の詳細を撮影しました。
この光景が見られるのも残り僅かでしょう。
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またまた115系で水上を目指します。
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水上に到着です。
またココから115系高崎車で高崎へ向かいます。
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高崎に到着です。
E231系で東京へ戻ります。

これで今年の青春18きっぷは全て使い切りました。
日帰りで乗車可能な未乗車区間はほぼ乗車しました。
来年は何処へ行こうか・・・要検討です。



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by seasidemintblue-A | 2015-10-30 23:11 | 鉄道全般 | Trackback | Comments(0)
   

鉄ヲタ復活!!
by seasidemintblue-A
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