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> 青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2
 
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今夜、A新聞社のトップによる謝罪会見が行われました。
この謝罪会見にて改革と再生に向けた道筋をつけた上で
辞職する意向を示した。
さらに担当役員の解職及び担当者の処分なども発表されました。
担当役員解職なので社内に残留し、騒ぎが沈静化した後、
復職するんでしょう!?

処分される担当者も同様に社内残留訓告など程度の軽い処分でしょう。
または子会社への出向程度・・・お気楽!

社長報酬については現在から辞職まで全額カットするそうですが、
辞職ということは高額な退職金ガッポリもらうという意味です!
約2年の社長業だったようですが退職金は数千万円でしょう!!

社長は退職金の全額東日本大震災の義援金に寄付するべき!
また担当役員も退職させ退職金の全額東日本大震災の
義援金
に寄付するべき!
担当者懲戒解雇が妥当でしょう!

今回の謝罪会見は全く内容が伴わず中身のない会見でした。
自社にとって都合の悪い事象には触れないというご都合主義です。
こうした事象が新聞社などをマスゴミと呼ぶ所以です。

昔、A新聞社を購読していましたが、止めて正解でした。
今後、A新聞社関連の出版物は購入することはないでしょう!



いつものスベる話しは短く本題へ・・・
先日、青春18きっぷを使って身延線と小海線の乗車記の続きです。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2331992.jpg

青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2333197.jpg
ここ小淵沢に211系が停車しています。
211系が中央本線で勢力拡大中です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2333995.jpg
何とハイブリッド車のキハE200系です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2334979.jpg
途中の清里です。
バブルの頃、観光地として大いに盛り上がっていました。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2335890.jpg
JR最高標高の野辺山です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_234768.jpg
ここ野辺山で列車交換です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2341623.jpg
線名の由来となった小海です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2342525.jpg
さらに長野新幹線との乗り換え駅の佐久平です。
在来線下に新幹線というのも珍しい駅です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2343423.jpg
終着の小諸に到着です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2344474.jpg

青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2345050.jpg

青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2345693.jpg
ここ小諸でしなの鉄道の115系が頻繁にやってきます。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2351413.jpg
すると189系あさま色と遭遇です。
時間もあったので資料収集のため撮影会です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2352569.jpg

青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_235394.jpg
小海線の折り返しで小淵沢に戻ります。
帰りはキハ110系です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_236222.jpg
小淵沢から115系で帰路につきます。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2361498.jpg
小学校の頃、夏休みに友人とよく遊びにきた初狩です。
駅舎などは当時と同じままです。
昔はスイッチバックがあった有名な駅で、今も当時の様子が伺えます。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2362416.jpg
大月に到着です。
青春18きっぷ 身延線&小海線編 その2_e0120143_2363527.jpg
ここから見慣れたE233系で帰路に着きます。

また青春18きっぷで日帰りでの未乗車線区などへ続きます。



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by seasidemintblue-A | 2014-09-11 23:08 | 鉄道全般 | Trackback

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