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KATO 24系25形寝台特急富士をイジる その2
今月16日から衆議院では決算行政監視委員会の行政監視に関する
小委員会において、国の予算の無駄遣いを洗い出す 国会版事業仕分けが開催されています。 以前とは異なる様相で、同監視委は政府への勧告や委員会決議を 行い、政府の予算編成に反映させるとしています。 しかし以前の茶番劇と同様に勧告や決議には法的拘束力はなく、 実効性はありません。 今回のクズ国会議員による茶番劇ではは、2012年度概算要求に 盛り込まれた4事業が対象となっています。 初日は、次世代スパコン京を核としたスパコン整備費(217億円)と レセプト(診療報酬明細書)審査事務が取り上げられました。 スパコンは必要性は認めた上で運営費や人件費の予算縮減とする意見が 半数以上を占めました。 レセプトは「組織や制度の改編」が必要とする意見が多数を占めました。 また昨日の茶番劇では2012年度概算要求に盛り込まれた 国家公務員宿舎の整備費を取り上げられました。 その結果、予算要求の縮減または組み替え、見直しを 求める意見も半数以上を占めました。 この国家公務員宿舎を巡っては、上島竜兵改めイボガエルが 10月に埼玉県朝霞市の朝霞住宅について事業凍結に転じ、 財務省の検討会で建設中止を含めた見直しが行われています。 昨日の茶番劇では建設計画全体の見直しを求める声が意見が 多かったようです。 この朝霞住宅はクズ民主党が茶番劇で事業凍結としましたが、 イボガエルが財務相時にゾンビのごとく復活し、 首相となってから見直しとしています。 こうしてコロコロ変更される政策・・・、 猫の目政策?秋の空政策?と言ったところでしょうか!? この何ら成果なき事業仕分けこと茶番劇は仕分けし廃止とすべきです!! 茶番劇の開催費には血税がムダに使われています。 さらにイボガエルは安全運転ということで何ら方向性を見せず リーダーシップどころか存在感がありません。 自らフェードアウトしているのでしょう! 現在、日本には首相が存在しているのでしょうか!? 細々と運転されているブルトレの日本海が来春で姿を消すそうです。 やはり新幹線や空路の発達で利用客減少や車体の老朽化が 原因のようです。 これで関西発着のブルートレインは全廃となります。 日本海は季節列車として残すことが検討されているそうです。 これで残るブルトレは上野発着の北斗星、あけぼののみとなります。 北斗星&あけぼのも利用客減少や車体の老朽化が懸念され、 近い将来、全廃となる可能性は大きいです。 いつものスベる話しはコレくらいにして・・・ KATOの24系25形寝台特急富士の作業の続きです。 特に室内には手を加えません。 これも他車と同様に自作の白色室内灯を取付けます。 室内灯を取付けたら点灯確認をします。 点灯ムラもなくイイ感じです。 別パーツ化されたイスが目立ってそれらしく見えます。 これでB寝台車以外は完成です。 大量にあるB寝台車ですので、数回に分けて3~4輌ずつ 作業を進めていきます。 この2輌はアーノルドカプラーとなっていてKATOのナックルカプラーへ 変更できるようになっています。 中間連結カプラーに変更します。 今日はココまで・・・ にほんブログ村
by seasidemintblue-A
| 2011-11-19 00:01
| 客車Nゲージ
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