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> お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2
来月、ギリシャデフォルトするとの推測やS&Pによるイタリア国債の
格下げ
など欧州の財政不安から、さらにユーロに対し円高が
進行しています。

このギリシャやイタリア以上に債務を抱え世界一の債務国である
日本ですが、近々、債務が1,000兆円を突破します。

日本の債務は、ほぼ国内で消化されていますが、その財源は
国民や企業の預貯金です。
国内の預貯金約1,400兆円ですが企業や個人の債務約400兆円
言われています。
この預貯金と債務を差し引きすると、約1,000兆円となります。
日本の債務が1,000兆円を越えるとどうなるのでしょう??
新興国や海外の金融機関が引き受けるのでしょうか?
日本国債権がは格下げ方向で海外でも引き受けられないとなると
デフォルトとなり、国民の預貯金が消滅するのでしょうか??
それを危惧しないためにも財政再建は必要不可欠・・・
歳出削減が絶対必須です。


野田め内閣では、財政悪化を理由にクズ官僚に洗脳され増税信者
野田くんは財務官僚によって脳みそがメルトスルーしているようです。

来年までの時限内閣、また民主党政権も残り2年です。
民主党政権では何も進展&進捗せず悪化の一途を辿っています。
この民主党政権による失われた4年となり、これこそムダです。
あと2年後に期待します!!


いつものスベる話しは短めに・・・。
先日から作業を開始したお召列車1号編成(昭和仕様)の
作業の続きです。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22582723.jpg
いよいよお召列車のメインとなる御料車1号です。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22583581.jpg
これも他車と同様に自作の白色LEDの室内灯を取付けます。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22584253.jpg
部屋を暗くして室内灯の点灯具合を確認します。
窓が大きいので明るさのムラが目立ちそうですが、
ムラなく明るく点灯しています。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22585086.jpg
次はラス前となる供奉車340号です。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22585866.jpg
コレも同様に自作の白色LEDの室内灯を取付けます。
導光板は相変わらずアクリル板を切り出したモノです。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_2259520.jpg
コレも部屋を暗くして室内灯の点灯具合を確認します。
こちらもイイ感じで室内灯が点灯しています。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22591274.jpg
いよいよ最後の供奉車460号です。
これは電源車となっている車輌です。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22591985.jpg
発電機を塗装し、自作の白色LEDの室内灯を取付けます。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22592688.jpg
ボディーを搭載して供奉車460号も完成です。
これでお召編成の作業は終了となります。
お召列車1号編成(昭和仕様)をイジる その2_e0120143_22593456.jpg
せっかく完成しましたので、ロイヤルエンジンに牽引させ
試運転をします。
今まで当鉄道管理局のロイヤルエンジンは牽引車輌がなく
休車状態でしたが、ようやく牽引すべき運用ができました。
やはりEF58-61はお召牽引が一番カッコ良いです。
イベント列車を牽引する客寄せパンダ的運用はイマイチ・・・似合いません。

付属の日章旗を取付けていませんが、今回は試運転ということで、
公式運用(?)には日章旗を取付けて走行させます。

ようやく涼しくなりそう(?)ですので、今後も放置車輌を削減すべく
車輌イジリに邁進していくつもりです。



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by seasidemintblue-A | 2011-09-20 23:00 | 客車Nゲージ | Trackback

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