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> KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1
ようやく、福島第1原発2号機3号機メルトダウンを公表しました。
やっぱり2号機、3号機も・・・ですね!?
震災後、2ヶ月以上経過した今頃・・・国内のみならず
海外に対しても不信感が増幅していきます。
1~3号機がメルトダウンしていたとなると
震災当時、休止中だった4号機も、燃料プールで燃料棒が
まさかメルトダウンしているのでは??

それにしても三頭身官房長官は発言内容で民主党の無能っぷりを
公言しているようです。
コイツはJR東労組とのグレーな関係もあり、さらに天下り法人理事から
献金
を受けるなど存在自体も如何わしい・・・。
日本を衰退、破綻させようとする民主党の可及的速やかな消滅を希望!!!


いつものスベる話しはコレくらいにして・・・
KATOから発売され、ず~っと放置していたEF64-1000のJRF新更新色を
イジっていきます。
先日のEF64-1041に続く貨物機です。
作業内容はいつもと同じになりそうです。
KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1_e0120143_22561885.jpg
まずは車輌を見てみます。
KATO製ですので安心できるいつもの完成度です。
色合いも良くイメージ通りです。
KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1_e0120143_22562610.jpg
側面の独特なカラーリングです。
元の車輌がカッコ良いので、このJRF新更新色でも
カッコ良いです。
EF64-1015のみに塗装されたJRFの3色更新色もカッコ良かったです。
KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1_e0120143_22563336.jpg
いつものように車輌をバラしていきます。
まずは動力ユニットを塗装します。
プラ、緑色の順に塗装します。
さらに運転席のシートを青色に塗装します。
KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1_e0120143_22564150.jpg
さらに室内パーツもプラ、緑色に塗装します。
KATO EF64-1000 JRF新更新色をイジる その1_e0120143_22564843.jpg
またスカートもいつものようにエアーホースの穴をあけ
重連用のジャンパ栓を取付け、プラ、ねずみ色1号に塗装します。
そして自作の真鍮線でジャンパ栓ケーブルを取付けます。

今日はここまで・・・


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by seasidemintblue-A | 2011-05-24 23:00 | 電気機関車Nゲージ | Trackback

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